Путешествия 🗺️

Тоже ездила на выходные, в надежде, что в ноябре здесь чуть теплее, чем в Москве. Но не тут то было: степные ветра дали о себе знать! Первый день посвятили исторической тематике: Мамаев курган и Родина-мать очень впечатляют, доехать из центра можно на атмосферном трамвае. Место пленения фельдмаршала Паулюса - музей «Память», открылся недавно, нахождение в подвале добавляет атмосферы. Музей Сталинградской битвы - монументально и масштабно. Ещё можно поехать (как сначала думалось по окружающему ландшафту) загород, но,оказалось, это просто район Волгограда...

Чтобы посмотреть ключевые достопримечательности, не выезжая за пределы города и хорошо провести время, выходных вполне достаточно. Ездила зимой, когда река в центре города настолько заледенела, что по ней можно было гулять. Первая локация: Кремль - здесь исторически соседствуют храмы двух религий, постройки-современники Ивана Грозного и многих исторических событий. Дальше можно прогуляться по улице Баумана - вообще, поселиться в центре было лучшим решением, куча сувенирных и кафешек- всё в шаговой доступности...

С самим городом связано достаточно много исторических событий : здесь спасал царя Иван Сусанин и венчался на царство Михаил Романов. А ещё  тут страдали герои Островского, родилась Снегурочка и начали варить первый в России сыр, но обо всём по порядку! Далее музей сыра с дегустацией легендарного костромского и не только 🧀 по полочкам разложат весь процесс производства от довольной бурёнки до утреннего бутерброда на завтрак. Если вас много, берите  индивидуальную экскурсию, не пожалеете. Примерно в полутора часах езды есть небольшой город Плёс, очень тихое и спокойное местечко...

Эмоции получены, хачапури съедены, а новые локации открыты. Спасибо, Армения, было круто! Как же здорово путешествовать и узнавать что-то новое. Любые странствия всегда оставляют памяти впечатления. Главное...

Вывела вчера свои заброшки на международный уровень! Была введена в эксплуатацию аж в 1937 году. Сейчас в заброшенном состоянии, но вагоны и станции сохранились. Станции фактически в состоянии руин. По сути, это был целый инфраструктурный центр для того, чтобы заинтересовать детей работой на железной дороге. Идея, на мой взгляд, была очень крутая! Настоящие вагончики, паровоз, здание вокзала и станции. Сейчас, к сожалению, все забыто и заброшено: облупилась краска, повсюду пыль, грязь и разруха...