Найти в Дзене
Волга, Сталинград, война

Волга, Сталинград, война

Раздел посвящен потерям флота в Сталинградской битве.
подборка · 15 материалов
2 недели назад
Волга, Сталинград, война. Потери флота — статистика и география
Победа Советского Союза в сражении за город имени Сталина предопределила дальнейший ход войны. Ни в коем случае нельзя было дать противнику пройти Сталинград, и направить свою военную машину дальше – к Южному Уралу и Казахстану. И тем более нельзя было дать ему перерезать снабжение войск топливом, поступающим из Каспийского региона волжским путем. Исключительную важность сталинградского форпоста осознавали и немцы. Об ожесточенности битвы на Волге говорят цифры потерь: около 1,5 миллионов убитых,...
1 месяц назад
Волга, Сталинград, война. Об организации аварийно-судоподъемных работ
Начало деятельности по очистке Волги связано с 1942 годом — великая русская река в то время имела колоссальное значение как транспортная артерия. Блокировка или затруднение судоходства наносили серьезный ущерб снабжению фронта и тыла, а в послевоенные годы могли сорвать сроки восстановления народного хозяйства. Подъем затонувших объектов — это была основная и самая трудоемкая задача. Затопленные в результате боевых действий, аварий или по другим причинам суда (грузовые, пассажирские, военные) представляли собой серьезные препятствия...
1 месяц назад
Волга, Сталинград, война. "Осетия", которая так и не дошла до Сталинграда. Часть 3
Часть 1 Часть 2 В данной части приводятся документы, проливающие свет на дальнейшую судьбу "Осетии", и на некоторые трудности, с которыми столкнулись подразделения аварийного судоподъема, занимавшиеся очисткой Волги от погибших в войну судов. 10 марта 1943 года. Речной аварийно-спасательный и судоподъемный отдел ВВФ, п. Красноармейск, Сталинградская обл. АКТ №176 L=105 м, B=14.5 м, грузоподъемность 2150 т. Год постройки 1931. Баржа находится на правом берегу Волги в 5 км ниже с. Каменный Яр. В 1942 г...
1 месяц назад
Волга, Сталинград, война. "Осетия", которая так и не дошла до Сталинграда. Часть 2
Часть 1 Продолжение: "Примерно часа через полтора после первой атаки с воздуха, появились два вражеских самолета – истребитель и бомбардировщик. Перед их появлением, снова с берега были пущены сигнальные ракеты, указывая место нашей новой стоянки. После двух заходов истребителя, который обстрелял нас «красивейшими» пулями, мы боялись обнаружить себя, поэтому ответного огня не открывали. Третьим заходом бомбардировщик сбросил фугасную бомбу огромной разрушительной силы, попав прямо в надстройку судна, которую взорвало и воспламенило, после чего по судну распространился пожар...
1 месяц назад
Волга, Сталинград, война. "Осетия", которая так и не дошла до Сталинграда. Часть 1
Характеристики судов типа "Малая Данилиха" - "Речная справочная книжка" Карточка судна на сайте "Водный транспорт" Самое начало битвы на Волге. Войска Германии и ее союзников подошли к Сталинграду. В условиях крайне ограниченных возможностей автомобильного транспорта и уязвимости железнодорожного основная нагрузка по снабжению фронта легла на речной транспорт. Еще с царских времен в селе Владимировка (ныне г. Ахтубинск) соль с озера Баскунчак, доставленная по железной дороге, перегружалась на баржи...
2 месяца назад
Волга, Сталинград, война. Неудавшийся прорыв "Иосифа Сталина". Часть 2
Часть 1 Из первой части читателю стало известны обстоятельства гибели "Иосифа Сталина", но остались вопросы. Что стало с пароходом после обстрела и пожара? Сохранился ли он до наших дней хоть в каком-то виде? Чтобы ответить на эти вопросы, ниже приводятся три ключевых документа. №00168 от 01 ноября 1942 г. Военная прокуратура Волжской военной флотилии. Военный следователь ВП ВВФ, военный юрист Владимиров. Начальнику Военного отдела Средне-Волжского пароходства, г.Саратов По имеющемуся у нас в производстве делу необходимы следующие сведения: 1...