Скрип тормозов может быть не только раздражающим фактором, но и признаком серьезных технических проблем. Причиной неприятного звука могут быть: • новые колодки. Иногда им надо просто притереться. Если причина только в этом, то проблема уйдет через 2-3 дня. Однако если и через неделю после замены колодок скрип не прекращается, возможно, были установлены некачественные колодки. • потеря подвижности в суппорте. Если суппорты закисли, то колодки могут начать посвистывать при торможении. Для решения проблемы механизм надо смазать, тем самым восстановив его подвижность. Для этого существуют специальные смазки. • критический износ колодок. Некоторые колодки имеют специальные металлические лепестки, которые называются акустические индикаторы износа. Когда колодка истирается, то лепестки касаются диска, и мы слышим скрип. Проблема решается банальной заменой. • пластина. При торможении автомобиля колодки начинают вибрировать. Чтобы избежать вибраций и скрипа, в механизме существует пластина, которая гасит колебания колодки относительно поршня рабочего цилиндра или скобы суппорта. В некоторых случаях эти пластина приходит в негодность, что и вызывает неприятный звук. • засохшая грязь. Обычно это случается после езды по бездорожью: грязь или глина попадает на рабочую поверхность колодок и высыхает. В итоге тормоза начинают издавать жуткие вопли при малейшем торможении. Лечится проблема просто – надо снять колесо и как следует промыть диск и колодку. Лучше всего также прочистить суппорт и другие элементы тормозной системы. • деформация диска. Иногда с колодками все в порядке, однако диск деформирован. Например, такое может случиться с дешевыми китайскими дисками (повредить оригинальные диски при обычной эксплуатации практически невозможно). В этом случае можно попытаться проточить диск. Однако практика показывает, что если вы имеете дело с некачественным или контрафактным диском, то лучше его просто выкинуть.
2 года назад