Новости

Курск — трамвай больше не под угрозой уничтожения! Хорошие новости сегодня редки, но всё же случаются: в Курске вчера перезапустили трамвай, для этого пришлось его целиком перестроить. Напомню, ещё 4 года назад власти собирались закрывать трамвай — аргументы были классические «всё убито, денег нет». Но горожане и эксперты начали громкую кампания за сохранение трамвая, я сам давал публичную лекцию, чтобы предотвратить эту ошибку. В итоге 11 марта 2021 года губернатор заявил, что трамваю дадут вторую жизнь. В 2022 году регион заключил концессию на 25 лет: концессионер обязан реконструировать 42 км путей, контактную сеть, подстанции, депо, закупить 22 вагона и спецтехнику, обновить остановки и т.д. Объём инвестиций составил 12,4 млрд рублей, часть покроют за счёт федерального кредита. Пока под концессию отдали маршруты №1, 4. Трамваи №2,3 закроют в январе 2025, но №3 возможно тоже отдадут в концессию, если Курск получит федеральное софинансировании. Вчера же после окончания основных работ запустили маршрут №1, а №4 должны перезапустить к январю 2025. Судя по фото, у №1 даже остановки не успели доделать — видимо, очень торопятся сделать картинку к выборам. По планам запустить маршрут должны были аж через 9 месяцев. Мне дико радостно, что горожане не дали спилить трамвай и он получил своё развитие за счёт общественного недовольства! Но нужно идти дальше и возвращать линию на ул.Ленина — всего 3 км путей смогут сделать трамвай реально востребованным магистральным транспортом. Без этого участка трамвай не заезжает в центр и не охватывает основные точки притяжения города. Фото: Юрий Боб, Vladioso

Женщина из Обнинска в 2 своих квартирах зарегистрировала 10583 мигранта Подробнее читайте в телеграм-канале:https://t.me/ZK11f

На днях все радостно обсуждали новость, что Москву признали лучшим мегаполисом мира. Выглянув в окно, я, конечно, слегка удивился таким победам любимой столицы. Оказалось, что в ООН сделали какой-то доклад, где сравнили разные города – и вот Москву признали лучшей по показателям "развитие инфраструктуры" и "качество жизни", а в целом мы на третьем месте. Действительно ли Москва – лучший город для жизни? Не совсем так. Во-первых, в рейтинге почему-то участвовало всего 29 городов. Например, от Европы были только Париж, Лондон и Мадрид. В ООН пишут, что взяли крупные агломерации, но в мире городов с населением более 5 млн человек под сотню, почему взяли только 29? Кроме того, когда мы говорим о лучшем городе для жизни, это не всегда гигантский город. Я бы сказал, что размер города – это скорее негативный фактор. Например, в рейтинге ООН нет таких городов, как Вена, Окленд, Копенгаген, Цюрих, Ванкувер, Стокгольм и многих других, которые много лет признавались самыми комфортными для жизни. Но есть столица Нигерии Лагос (просто ад на земле), столица Танзании Дар-эс-Салам и Джакарта. То есть города, которые утопают в дерьме, стоят в пробках, а большинство населения живёт в трущобах. Во-вторых, авторы рейтинга сравнивали официальную статистику, не вдаваясь в нюансы. Например, количество зелёных насаждений. Ну да, формально после присоединения Новой Москвы у нас половина города – это лес, но делает ли это Москву самым зелёным городом мира? А ещё у нас на каждого жителя приходится много квадратных метров жилья, но то, что новое жильё – это убогие муравейники, экспертов не волнует. В Москве благоустроили хулиард километров улиц, да. Через пару лет вся плитка развалилась, но это мелочи. Проблема подобных рейтингов в том, что их нельзя делать, просто сидя на диване и изучая официальную статистику. Потому что цифры могут быть неточными: государства часто официальной статистикой манипулируют. И ещё цифры не отражают качества. И тут экспертам надо поднимать жопы с диванов и ехать по городам, как инспекторы гида "Мишлен". Попробовать сесть в метро на станции "Выхино", погулять по весёлой плитке и посмотреть на подземные переходы на Тверской. А потом уже делать выводы. Москва – город замечательный, но я бы не спешил расслабляться. Ещё есть над чем работать.