Гибридные трансмиссии

На канале я выпустил серию статей про устройство гибридной системы автомобилей Toyota Prius. У этого автомобиля есть пока еще "экзотичная" для всего мира комплектация с индексом ZVW55, которая до 2019 года была доступна только для внутреннего японского рынка. Чем она примечательна? Ответ из названии статьи очевиден - приводом на все колеса. Предлагаю детально разобраться с самой свежей гибридной электрической полноприводной трансмиссией автомобиля Prius ZVW 55 и понять, как из 1-го ДВС и 3-х электродвигателей сделали привод всех 4-х колес...

На канале мы уже рассмотрели (первые 3 части из этой серии), как менялись компоненты Toyota Hybrid System (THS) от поколения к поколению. Но детального разбора самой свежей гибридной трансмиссии Prius ZVW50 не было. Исправим это. Т.к. первых три поколения максимально близки по своей компоновке, то остановимся на разборе трансмиссии Prius ZVW50 в сравнении с ZVW30 (III поколение), как самой совершенной гибридной системой из первых (среди nhw10, nhw20 и zvw30). А если кто забыл, как выглядели I и II поколения внутри - фото ниже...

На канале в предыдущих статьях мы с Вами рассматривали Toyota Hybrid System (THS) 1-й версии. Сейчас предлагаю проследить, как менялась THS при смене поколений автомобиля Prius от I поколения (nhw10) до актуального IV (zvw50), что оставалось неизменным, а что претерпело значительные перемены. Для тех, кто впервые на канале – часть 1 про THS, часть 2 про PSD. Как менялась гибридная трансмиссия THS? Toyota с каждым новым поколением стали дорабатывать гибридную установку. Первых 2 поколения внешне очень...

Во второй части статьи мы рассмотрим внимательно самый маленький компонент THS, и, главное, как он преобразует скорости вращения компонентов и движет автомобилем. В предыдущей статье "Конструктив: как устроена гибридная трансмиссия? Toyota Prius_ч.1" мы начали разбираться в особенностях конструкции Toyota Hybrid System (THS), познакомились с основными узлами такой трансмиссии и основными режимами ее работы. Конструкция THS Что имеется в конструкции? Планетарный редуктор PSD Ключевым элементом THS...

На канале много материалов, посвященных автоматическим коробкам передач, гидротрансформатору, полному приводу, дифференциалам и их блокировкам - это достаточная база, чтобы сформировалось понимание, как происходит передача мощности от ДВС к колесам автомобиля. Инженеры не остановились на наработанном конструктиве и, пытаясь уменьшить количество выбросов и расход топлива, стали предлагать рынку свои альтернативные классическим инновационные гибридные системы. У каждого автопроизводителя подход оказался разным, разный был и результат...

Гибридный автомобиль – связка привычных всем технологий и инноваций, благодаря которым этот вид транспорта приобретает новые потребительские качества, не так сильно вырастая в цене. Производство гибридов решает множество вопросов как для производителей, так и для потребителей. Зачем это нужно автоконцернам: - снижение среднего уровня выбросов всех производимых автомобилей, чтобы соблюсти нормы токсичности, прописанные в законодательствах многих стран; - демонстрация технологических возможностей бренда,...