Самоделки

Когда впервые видишь этот автомобиль, меньше всего думаешь про УАЗ-469. Скорее кажется, будто кто-то скрестил раллийный багги, старое японское купе и внедорожник для марафонов по степям. Низкий силуэт, огромные колеса, короткая база, красный кузов. И темперамент у машины такой, будто она сейчас не поедет, а выпрыгнет. От УАЗа осталась только идея Создатели машины изначально хотели не просто построить внедорожник для покатушек. Им нужна была техника для активного отдыха, соревнований и настоящего бездорожья...

Когда я впервые увидел фотографии этой машины, то не сразу даже понял, что передо мной ЗИЛ-157. Смотрю кабина вроде знакомая, но выглядит настолько необычно, что не сразу заметил знакомые черты того самого 157-го, который когда-то работал в лесах и на таких дорогах, куда обычная техника даже не смотрела. Эту машину явно собирали под тяжелое бездорожье, где важна возможность развернуться между деревьями, выбраться из болота и доехать обратно. ЗИЛ сам по себе машина легендарная. Старый советский грузовик с жестким характером, простой, грубый, прожорливый, но очень цепкий...

Иногда смотришь на старую машину и понимаешь, перед тобой не просто кусок железа из прошлого. В ней есть история, характер, упрямство человека, который однажды решил сделать не как у всех. И этим человеком был Александр Кулыгин штатный электрик дворца пионеров в Ухте. В 80-х на дорогах в основном можно было увидеть Жигули, Москвичи, Волги, у кого-то еще старенький Запорожец. Обычная советская картина, машины простые, хозяйственные, без лишнего выпендрежа. Брали их не для красивых фото, а чтобы ездить на работу, мотаться на дачу, тащить картошку и возить семью...

Вот бывает, смотришь на старые самоделки и думаешь, ну ладно, молодцы, что-то собрали. А бывает, сидишь, читаешь и ловишь себя на мысли, вот это они заморочились. Эта история мне прям запала, потому создатель машины ездил на ней всю жизнь и любил ее до последней минуты. "Юна" Юрия Алгебраистова - это не заводской концепт, не кузов, кое-как натянутый на старые агрегаты. Это настоящий автомобиль в единственном экземпляре. Сделанный руками в СССР. В те времена, когда даже обычную запчасть не то что бы купить, а в целом достать было сложно...

Вот честно, я никогда не могу пройти мимо, какой-то добротной самоделки и когда увидел этот проект, сначала даже не сразу понял, что передо мной. Напоминает обычного "горбатого", маленький, круглый, знакомый всем силуэт. Я думаю многие помнят ее по дворам, гаражам. А потом начал разбираться и тут уже совсем другая песня. Это не тот случай, когда в старый запорожец просто пихнули мотор помощнее и сказали: "Ну все, теперь у нас спорткар". Нет. Тут ребята фактически построили машину с нуля, просто оставили ей внешность под ЗАЗ-965...