Прикольные самоделки

Автор статьи: В.Ованесиян. Вряд ли найдется хоть один малыш, который откажется прокатиться на мотоцикле. Вот для таких ребят у нас на Вознесенской СЮТ сконструировали «Чебурашку» Ребятам микромотоцикл этот очень нравится: он маленький, неторопливый [скорость до 25 км ч]; боковая коляска позволяет катать тех, кому браться за руль еще рано.  Одной из основных задач при конструировании «Чебурашки» стало рациональное взаимное сочленение готовых узлов велосипедов: нам хотелось — совсем обойтись без токарных работ и до предела уменьшить сварочные...

Автор статьи: А. Стригалев Микромотоцикл, — разработанный нами в клубе «Юный техник», представляет собой самодельную конструкцию, в которой широко используются некоторые детали и узлы от мопедов. Машина имеет амортизацию передней и задней вилок, устойчива, проста в управлении. Научиться ездить на ней можно буквально за четверть часа, вот почему она весьма удобна для первоначального обучения вождению юных мотоциклистов.  Рама состоит в основном из самодельных деталей и некоторых узлов от мопедов «Верховина-3» и «Рига»...

Автор: ВОИР Н. М. ОБРЕЖА Юные изобретатели из поселка Энем Краснодарского края хорошо известны читателям: на наших страницах уже публиковались схемы и описания конструкций, созданных их руками.  Как ребят есть лозунг, который они сами придумали и следуют ему: «Школьному опытничеству — достойные. орудия труда!» Свои слова сельские школьники подтверждают делом — не так давно они построили трактор, приспособленный к условиям пришкольных участков. О его конструкции рассказывает руководитель школьного кружка ВОИР Н...

Автор статьи: И. ЮВЕНАЛЬЕВ, руководитель секции вездеходной техники ОКБ «М-К»  Ребятами Дома пионеров города Альметьевска Татарской АССР под руководством Ивана Ильича Кленкова построены необычные, всесезонные мотонарты (см. фото).  Пионеры написали в редакцию: «Наш вездеход предназначен нефтяникам для связи между вышками. Однако он пригоден и для других транспортных целей. Чтобы сделать его универсальным, в конструкции вездехода предусмотрена заменяемость лыж на колеса. Теперь он может эксплуатироваться и в летний период, весной и осенью, в распутицу...

Автор: Г. Кнышев. Максимальная простота конструкции и минимальная сложность изготовления — вот те принципы, которые были положены в основу при создании микромотоцикла «Гном» (см. фото).  Рама — из деталей самоката и рамы от дорожного велосипеда (см. рис. 1, 2 и общего вида}. От велосипедной рамы отрезают соединенные горизонтальное и заднее звенья (часть А), а от переднего звена — отрезки длиной 60 мм, 65 мм и 120 мм. Затем от трубки ∅ 22 мм, разрезанной вдоль, ножовкой отпиливают три кольца и надевают их на отрезок той же трубки длиной 340 мм...

Вездеход-амфибия строился на протяжении пяти лет и впервые покинул гараж в 1969 году. Прошел более 1000 км. Испытывался на пересеченной местности, на снегу, на воде, на топких, песчаных, глинистых грунтах. Испытания показали, что проходимость машины практически универсальная.  Габариты — 2200х1200 мм. Вес — 200 кг. Максимальная скорость (по асфальту) — 45 км/час.  Рама — трубчатая (50Х2), сварная (электросварка). — Корпус — дюралюминиевый, герметичный, клепаный.  Двигатель — ИЖ-56, одноцилиндровый, 350 смз, с принудительным охлаждением, 12 л...