Отзывы на автозапчасти

Выбирая запчасти для своего автомобиля, мы хотим получить лучшее качество за вменяемую сумму. Понятно, что ремонтировать старые авто оригинальными деталями или очень дорого, или невозможно вовсе ввиду отсутствия оригинала в продаже. Именно тут мы сталкиваемся с мучительным выбором заменителя. На сегодняшний день палитра неоригинальных деталей огромна, но некоторым производителям удаётся быть на слуху. Среди таких производителей "немецкий" Febest. Моё знакомство с продукцией этого брэнда состоялось в 2017-м году и было мягко говоря не самым приятным...

Прибыл к нам клиент на Renault Duster с жалобой на гул. Диагностика выявила, что источником постороннего шума является задний ступичный подшипник. Владелец дастера попросил поставить "что-нибудь хорошее". Из того, что было на складе у поставщика оказался SNR. Заказываю, мчу на склад. Мне кладовщик выносит непонятную серую коробку...

Друзья, сегодня я хочу поговорить о применении изделий из полиуретана в подвеске автомобиля. Сейчас на рынке есть несколько производителей таких изделий. Обычно их продукция красного, синего, желтого и с недавнего времени черного цветов. Про синие и красные мы поговорим как-нибудь в другой раз. Дело в том, что положительного опыта их использования я не имею, а для развёрнутого желчеизливания пока маловато пруфов. Но однажды забавы ради может быть даже на свой автомобиль установлю что-то из этого цветного шлака, а пока буду нахваливать единственную фирму - это Точка Опоры...

Я тут в основном пишу много жути и негатива, но в данном опусе все будет иначе: только хвалебные оды, только розовые пони! Большинство из нас в это тяжёлое время стремится сэкономить на запчастях и при этом не потерять в качестве. Как говорится, и рыбку съесть и впечатлений получить получается далеко не у всех и не всегда, но есть производитель, который мне крайне симпатичен и доверие к его продукции я (и не только я) имею практически безграничное (конечно же до первых косяков, их пока замечено не было)...

На днях к нам на осмотр подвески заехал Volvo XC70. В ходе осмотра было выявлено, что сайлентблоки четырёх поперечных рычагов задней подвески требуют замены. Заднюю подвеску мы перетряхивали порядка двух лет назад и за это время автомобиль пробежал около пятидесяти тысяч километров. При этом сайлентблоки пережили 2 уборки картофеля с полной загрузкой багажника, поездку на море и ежедневные поездки по убитым дорогам (специфика работы владельца авто). Мне стало интересно, запчасти какого производителя были установлены...