Новое на канале

Когда-нибудь, лет через тридцать, об этих машинах наверное будут слагать легенды. Как о самых первых Нивах или "временных" ВАЗ-2103В 1972 года... Еще бы! С точки зрения драмы судьба Лады Весты достойна не просто статей, а целой книги или фильма. Ведь многие до сих пор считают этот автомобиль лучшим, что создал наш автопром, пусть и с помощью Renault, за прошедшие 30-40 лет. И когда он должен был стать лучше, превратившись в обновленную Vesta NG (она же FL), случилось то, сами знаете что. Так...

ЗИЛ-118 "Юность" — пример того, как одна из лучших машин, разработанных за всю историю советского автопрома, в итоге оказалась никому не нужна. С 1961 по 1970 год изготовлено всего лишь около двадцати экземпляров таких автобусов. Тем не менее, модель стала по истине легендарной — и не только потому, что имеет часть агрегатов от правительственных лимузинов того же Завода имени Лихачева. Одна из ярких страниц ее биографии — участие в престижном конкурсе автобусов на Лазурном берегу Франции в 1967 года, где ЗИЛ-118 получил множество призов...

Сегодня музыкальными видео с участием самых престижных, дорогих и даже редких моделей автомобилей уже никого не удивишь - а в России начала девяностых отечественные "клипмейкеры" делали лишь первые шаги в этом направлении. Помните нашумевшую в те годы песню песню Маши Распутиной "На Белом Мерседесе"? Оказывается, видео на нее сняли еще в далеком 1989 году. И отнюдь не в Одессе, как следует из текста - а во Франции. Впрочем, там и Мерседесов-то толком нет - в видео фигурирует лишь фотография (!)...

Фестиваль "Автокультура" - явление уникальное даже по меркам нашей большой страны, где в последнее время наблюдается настоящий бум на различные выставки, тусовки и автоклубы с уклоном на автомобильную историю. Именно этот фест с 2018 года дает возможность любому желающему увидеть своими глазами самые яркие автомобильные иконы прошлого, которые находятся в России. Это автомобили, которые большую часть времени спрятаны от посторонних глаз в отапливаемых гаражах, на территориях частных вилл или в закрытых паркингах...

Глядя на эту кислотно-зеленую E30, вы наверняка в первую очередь подумаете, что это продукт "колхозинга" от какого-то вчерашнего школьника. И окажетесь одновременно правы и не правы. Действительно, основателем хорватской компании Rimac в 2009 году стал 19-летний энтузиаст Мате Римац (Мейт Римак), родившийся в еще единой Югославии. Но кто бы мог подумать, что его эксперименты с дрифтом и другими гонками в итоге приведут к столь скорому созданию серьезной компании? Причем ныне уже имеющей почти всемирно...