Командир БЧ-5 рассказывает...

Дорогие читатели! Уже знакомый Вам автор Александр Алиевич Акаев давно подготовил эту статью - точную до беспощадности, но где-то немного печальную, потому что здесь герой и центральная фигура - инженер-механик подводной лодки, командир БЧ-5. Сегодня, 10 января, наш профессиональный механический праздник, и я поздравляю нашего автора с Днём Инженер-Механика ВМФ! Александр Алиевич, несмотря на свой 8й десяток, до сих пор "на боевом посту" - работает на производстве. Успех и признание у него давно есть, остаётся пожелать только крепкого здоровья! ...

Александр Алиевич Акаев окончил ЛВВМИУ им. Ленина в1974 году. Начал службу на ТОФ в Магаданской ОБПЛ. Там прослужил до 1985 года (от КМГ ПЛ до помощника ЗКБ по ЭМЧ). За 11 лет службы на подводных лодках приобрёл огромный опыт. О его профессионализме говорит этот факт: за 7 - 8 мин (при нормативе без хода 15 мин - "отлично") он удифферентовал подводную лодку "С-176" в бухте Нагаева после ремонта в 1984 году на первом пробном погружении...

Дорогие читатели! Уже известный Вам по трём статьям автор Александр Алиевич Акаев предлагает свой следующий рассказ. Он непосредственный участник описываемых им событий, именно он был тогда на пирсе как дежурный по живучести стоящих там подводных лодок. В рассказе два отдельных эпизода, объединённых общей темой. Второй эпизод более глубокий, он заставит вас размышлять, кроме всего прочего, ещё о морали и порядочности одного из неназванных участников того события. С МОРЕМ ШУТИТЬ не принято. Тем более, если это море Охотское в осенний период...