Электроинструмент.

Больше 10ти лет прослужил родной аккумулятор. Достойно! Но пришло время, и он отказывается заряжаться. Так что сейчас можно с ним сделать? Вскрытие не сложное, нужна лишь подходящая бита-насадка. Внутри 6 штук аккумуляторов 18650. Фирменные Samsung INR18650-20R. Очень качественная точечная сварка. Если разбирать, то очень аккуратно. С другой стороны, новый такой li-ion аккумулятор (в сборе, для шуруповёрта), ёмкостью 5.2Ah стоит 1600 рублей. Допустим, 6 штук новых хороших высокотоковых банок 18650 с отводами для пайки обойдутся в 1200-1500 рублей...

Без шуруповёрта нынче тяжело. Закрутить, открутить, просверлить... Но у всего есть свой ресурс. В данном случае агрегат стал отключаться при нажатии на курок на 3/4. И сдох один из двух родных аккумуляторов (но это уже другая история). Разбирается легко. Сначала открутить заднюю часть (4 шурупа), положить шуруповёрт на левый бок и открутить все видимые шурупы, в том числе два со стороны патрона. Стоит уделить внимание хитрому фиксатору, не сняв который, две половинки корпуса не захотят разъединяться...

Иметь под рукой нужный электроинструмент - всегда приятно. Но когда он выходит из строя - становится грустно. И возникают вопросы - а возможно ли починить. 50/50. Будь то механическое или электрическое повреждение. В данном случае всё обошлось "малым дымом". Что произошло: инструмент во время использования пару раз закусило и он испустил дым в районе аккумулятора. Вскрытие не сложное. Главное - запомнить, откуда вылетают уплотнительные резинки...

Когда электроинструмент выходит из строя в самый неподходящий момент - это крайне неприятно. Данный агрегат просто не реагировал на нажатие кнопок. Вскрываем - осматриваем! Для разборки на две половины достаточно пока открутить лишь один из двух больших болтов на передней части инструмента, и все остальные в пластиковом корпусе (и под наклейкой). Сделано и собрано всё предельно просто и подвально. В роли силового ключа выступает N-канальный mosfet (полевик) 6508 или AON6508. На обратной стороне разместились две МС с обвязкой...

Механизм простой, но не совсем удачно расположен - нет нет да пальцем при работе нажмёшь на него. И так, по чуть-чуть, стачивается стопорный механизм. А без него менять насадки - то ещё дело. Значит разбираем. Откручиваем переднюю часть. Затем откручиваем 4 шурупа. Далее отклеиваем наполовину боковые наклейки - чтоб была возможность разъединить половинки корпуса, а чтобы добраться до щёток - выкручиваем фиксаторы и вытаскиваем сами щётки. Разъединять половинки лучше регулятором вниз...