Авто

Сегодня 40 дней со дня смерти легендарного автомобильного дизайнера, скончавшегося 13.03.2024 в возрасте 85 лет в Риволи и оставившего после себя внушительный ряд великолепных автомобилей, поражавших своим дизайном публику в годы их презентаций, а ныне хранящихся в музеях и частных коллекциях. О том, как его творение Lancia Stratos Prototipo Zero подвигло на стезю автомобильного дизайна и кардинально изменило жизнь Майкла Робинсона, ставшего в свою очередь известным в мире дизайнером, я уже написал статью...

Из пары моих статей об автомобилях-рекордсменах скорости у некоторых читателей могло сложиться впечатление, что первыми, посадившими четыре колеса на реактивную тягу, были американцы. Посему я должен развеять сие заблуждение, немного описав историю авто-ракетостроения. Пионером в теме соединения машины и ракеты был немец, а именно Фритц Опель, внук основателя известного автомобильного концерна Адама Опеля. Он был увлечен ракетными двигателями, считая их перспективными для быстрых авто и не беспокоясь поджарить ими пешеходов и собак...

Как и обещал, показываю еще один прототип от именитого автодизайнера Майкла Вернона Робинсона, который был представлен в январе этого года на международной выставке в Национальном выставочном центре Абу-Даби, столице Объединённых Арабских Эмиратов. На этот раз это многоцелевой гибридный 6-местный 6-тонный внедорожник MAGNUS...

Прошлая статья была посвящена новому концепту всемирно известного автодизайнера Майкла Робинсона, в прошлом шеф-дизайнера Gruppo Bertone. Но знаете ли вы, Сограждане Рунета, как это случилось, что американец стал директором по бренду и дизайну этой знаменитой европейской, более того – итальянской, компании, задававшей стилистику в автомобильном дизайне? Итальянцы всегда были законодателями изысканного стиля, но за американцами с их джинсами и комиксами такого вроде не замечалось. Так как сие произошло?...