Самолёты-памятники в Новосибирске

Это последний мой рассказ о самолётах, обнаруженных в Новосибирске. Но может быть, читатели что подскажут, ведь недаром летчики говорят: - "Не оставляй любовь на старость, а торможение на конец полосы." На аэродроме Тверь-Змеево, несколько лет тому назад находился вертолет-ветеран Ми-1, причем сразу было понятно, что проект подразумевает собой восстановление Ми-1 до летного состояния. Но больше информации о нем пока нет. Опытно-конструкторское бюро им. М.Л.Миля было создано в 1947 году . Всего через год после завершения ВОВ Михаил Миль создал проект вертолёта...

Фоторассказ. Часть 3. Конструкция, которая использовалась для этого, была добыта в 2008 году из болота в Тверской области. Самолет находился там после того, как был сбит в бою 1 октября 1941 года. Ранее летавший на нем летчик лейтенант Иван Крапивко сбил шесть немецких самолетов. Крапивко погиб в 1942 году под Сталинградом. Это третий МиГ-3, который компания Авиареставрация восстановила до лётного состояния. Все они получили вместо родных двигателей Allison V-12. Поисковики нашли МиГ-3 в 2008 году - машину засосало одно из болот Тверской области...

Фоторассказ. Часть 2 Я продолжаю свой рассказ о МиГ-3, восстановленных на новосибирском предприятии «Авиареставрация». В мире имеется всего три истребителя МиГ-3 в летном состоянии. В случае самолета, восстановленного в Новосибирске, по максимуму использовались оригинальные детали, извлеченные из болота. Полет истребителя после реконструкции совершил директор института, летчик-испытатель Владимир Барсук. Интересно, что после полета он сказал, что МиГ-3 очень сложно пилотировать, а видимость из его кабины очень ограничена...

Фоторассказ В прошлом выпуске о самолётах в Новосибирске, я рассказал о МиГ-3, установленном в Толмачёво. Самолёт этот был восстановлен из деталей настоящих МиГ-3, обнаруженных на необъятных просторах нашей России, ну а чего не хватало было изготовлено по заводским чертежам того времени. Восстанавливали эту машину на новосибирском предприятии «Авиареставрация». Но кроме машин для музейной экспозиции, например, в Монино или Верхней Пыжме, на предприятии занимаются восстановлением машин до летного состояния...

Выпуск 29. Новосибирск никто не называет Авиационной Столицей Сибири, хотя в нем находится крупный авиазавод, выпускающий самолёты Сухого, и лучший лётчик Великой Отечественной – Александр Иванович Покрышкин – рожден в Новосибирске, да и знаменитый летчик-испытатель - Марина Попович, по сути, тоже наша землячка. И международный аэропорт с двумя взлётно-посадочными полосами и пропускной способностью до 12 млн. пассажиров в год тоже здесь. Я не зря говорил, что если просто долго гулять по городу, то можно ВДРУГ обнаружить то, чего не может быть...

Выпуск 28. Заканчивая свой рассказ о Ту-134, я уже хотел поставить точку в написании пособия для будущих экскурсоводов, но мне на глаза попалась вот эта фотография. Ну, а далее на просторах интернета нашелся даже адрес этого предприятия Новосибирский авиаремонтный завод, входящий в холдинг "Вертолеты России". г. Новосибирск, 630123, улица Аэропорт, дом 2/4 Новосибирский авиаремонтный завод (НАРЗ) основан в 1941 году на базе авиационных предприятий, эвакуированных из Москвы во время Великой Отечественной войны...