Паровозы узкоколейных дорог

Сегодня я завершаю серию заметок о Переславском железнодорожном музее. И завершаю историей, которая только начинается. В 2017 году московский Музей индустриальной культуры лишился значительной части своей территории, и начал искать места для расположения своих экспонатов...

В Переславском музее узкоколейного подвижного состава много вагонов. Находят их, как правило, в печальном состоянии. Вот, например, "вагон техпропаганды": изначально это был салон-вагон, позже переоборудованный под библиотеку...

А вот это историю целиком и полностью поведали в музее. Ей я хочу закончить цикл историю о полевых железных дорогах (ссылка на предыдущие заметки в конце статьи) Учитывая, что полевые железные дороги часто...

Это третья статья о полевых железных дорогах. Начало тут и тут Мало кто знает, что знаменитая блокадная "Дорога жизни" в полном своем объеме состояла не только из автомобильного пути через Ладогу, но и из полевой узкоколейной железной дороги, наскоро проложенной в окрестностях города...

Это продолжение захватывающей истории экспозиции полевых железных дорог, начало тут В музее утверждают, что сотрудникам все никак не удавалось приобрести в коллекцию предметы именно полевых дорог. Пока совершенно случайно летом 1994 г...

Среди многообразия мира узкоколеек особое место занимали так называемые «полевые» железные дороги. Это определение произошло от немецкого понятия ‘Feldbahn’, обозначавшего простейшую железнодорожную систему для перевозки промышленного сырья, лесных или сельскохозяйственных грузов...