И снова о "замках", которые ничего не замыкают.
Некоторые типы вкладышей имеют выступ, в народе называемый "замок", указывающий только на правильное положение при монтаже и не защищает подшипник от проворачивания. Автоматизация сборки двигателей заставила производителей отказаться от использования данных выступов в современных двигателях. Для механиков, установка подшипника без выступов в правильное положение, требует дополнительной точности и внимания к деталям. Вкладыш и корпус должны быть выровнены для ориентации масляного отверстия и правильного центрирования, чтобы избежать смещения галтели между подшипником и коленвалом...