Инсайт № 55 Runout – проверка искривления вала Runout ещё называют "боем" / биением / изгибом. Кстати, в вибродиагностике есть типовой дефект "Изгиб вала". ✅ Типы Runout • Радиальный – как на фото • Аксиальный – меряем вал/полумуфту с торца ✅ Почему возникает Runout • Всё зависит от типа машины, но всё же ТОП-4 причины: • Повреждение или износ подшипника • Неправильная установка при сборке во время ремонта • Температурный нагрев (электродвигатели) • Нагрев рабочим телом машины (насосы) ✅ Как измерить Runout • Как на фото – на призмах • Либо прямо на машине • Берём ИЧТ и ставим измерительный наконечник на цапфы и на место установки полумуфты • Делаем полный проворот и записываем значения • Если как на фото – вал насоса, то меряем в 4 плоскостях: 2 цапфы, полумуфта, сальник ✅ Допуски на Runout • По опыту, не более 0,05 мм • Но если оборудование категории 1, то см. тех. документацию • Либо, можете пользоваться ANSI/ASA S2.75-2017/Part 1 – фото во вложении. ✅ Если Runout не в допуске • Повышенная/высокая вибрация 100% • Износ уплотнений 100% • Повреждение подшипника 100% • Повреждение муфты 100% • И прочие последствия вибрации 100% ✅ Runout всегда проверяйте во время центровки. Удачи на центровке!
1 день назад