Авто & Мото

Привет, мужики! Сергей «Гаечный» Клюев на связи, только что оттерся от руля новенького Audi A3 Sportback. И знаете что? Я... слегка разочарован. Не потому, что тачка плоха. А потому, что идеальна как швейцарские часы. Скучно, черт возьми! Где драма? Где косяки для настоящего обзора? Ладно, попробую найти зацепки, пока не усну от этого немецкого совершенства. Поехали! Представьте: мир захлебывается в кроссоверах, как алкаш в дешевом портвейне. А Audi? А Audi спокойно шлифует свой хэтчбек (да-да, не «спортбек», если вы не тот самый менеджер по маркетингу средних лет!)...

Привет, мужики! Сергей «Гаечный» Клюев на связи, прямиком из кресла новенькой Audi A6. И знаете что? У меня… дежавю. Сильное. Как будто открыл банку тушенки «Пражская» образца 2010-го – знакомо, качественно, предсказуемо, но где же огонь?! Давайте разбираться, что нам подсунули из Ингольштадта под видом новинки, пока я не усну от этого немецкого спокойствия. Начнем с главного абсурда. Эта машина... чуть не стала A7! Серьезно. Вспомним безумный план Audi: четные номера – электрические, нечетные – ДВС...

Приветствую, мужики! Это снова Сергей «Гаечный» Клюев, только что вынырнул из недр новейшего творения Ingolstadt – Audi Q6 Sportback e-tron. И у меня… опять вопросы. Нет, не к батареям (хотя и к ним тоже), а к самой сути этого создания. Зачем? Кому? И почему это стоит как крыло от Боинга? Запасайтесь квасом и садитесь поудобнее – разбирать будем с пристрастием. Начнем с названия. Q6 Sportback e-tron. Звучит солидно, технологично и… абсолютно безумно. Помните ту игру в четность-нечетность? Четные – электрические, нечетные – ДВС? Так вот, Q6 – четное! Значит, электрика! Логично? Ага, как же...

Привет, мужики! Сергей «Гаечный» Клюев на связи, только что вылез из новенькой Audi A5, и у меня… честно? Легкая мигрень. И дело не в тест-драйве по нашим родным колдобинам, а в попытке понять, что же, черт возьми, нам подсунули инженеры из Ингольштадта под видом «новинки». Садитесь поудобнее, наливайте чего покрепче – разбираться будем вместе. Начнем с главного. Это новый A5. Технически. Но вот загвоздка: старого A5 (то бишь красавца-купе и стремительного спортбека) – больше нет. Капут. Аннигилирован...

Мужики, признайтесь: когда в последний раз вы искренне восхищались новым семейным кроссовером? Не тем, что заставляет сердце колотиться, а тем, что вызывает кивок: «Надёжно. Немец. Бери – не прогадаешь». Знакомьтесь: Audi Q5 третьего поколения. Автомобиль-легенда (298 тысяч продаж в прошлом году – вы только вдумайтесь!), которому, казалось бы, и обновляться-то не надо было. Но обновили. Теперь он «более спортивный» и «более цифровой». Спойлер: вашей спине это не понравится. Q5 третьего поколения – это идеальный пример «если не сломано – почини!»...

Мужики, представьте: вы приходите в гараж, а там стоит самая быстрая Audi в истории. Не просто "быстрая" – а сверхзвуковая. И это не прототип, не гоночный уродец, а... элегантный четырёхдверный Гран Туризмо. Знакомьтесь: Audi RS e-tron GT Performance. Он не просто подтверждает статус – он переписывает правила игры, пусть и с лёгким привкусом семейных разборок. Забудьте про "электрический Taycan от Audi". e-tron GT – это самостоятельное произведение искусства. Обновление 2024 – не косметика, а глубокая перезагрузка...