Тонировка

Затонировали стекла задней полусферы, фары и задние фонари на BMW X1. Фото ДО, в процессе и ПОСЛЕ.

Subaru Outback цвета хаки с такой тонировкой смотрится очень стильно, не правда ли? Помимо тонировки, клиент заказал антигравийную защиту самых уязвимых деталей кузова. Сделали. На самом деле, нет предела совершенству, и на каждом авто, выезжающем из нашего бокса, можно было сделать что-то ещё, НО: у нас не навязывают ненужных владельцу услуг. Мы можем предложить сделать ещё что-то, но, если человеку этого не нужно - пусть будет так. Иногда клиенты даже ругаются: "а что же вы не сказали, что это можете сделать?!" Стараемся говорить, если видим, чего явно не хватает.

Всё чаще автомобили с завода идут со штатной тонировкой (в составе стекла) и автовладельцы не знают, стоит ли (и можно ли) их тонировать дополнительно. Решать, конечно, каждому индивидуально, но плюсы дополнительного тонирования (хотя бы 15%) есть: 1. Салон не будет просматриваться снаружи. Штатная тонировка стекол все же светлее обычной. 2. Дополнительная защита от солнца и жара, почти не ухудшающая видимость. По закону процент светопропускаемости задних боковых и заднего стекла не регламентирован при наличии зеркал заднего вида. Так что вопрос "а можно ли" тоже не стоит. Можно. Затонировали Exeed LX и забронировали фары. Стоимость фар на этот автомобиль - от 50 т.р./шт (б/у), так что очень правильное решение!

Geely Tugella - затонировали "вкруг" по ГОСТу (на передних и лобовом - атермальной пленкой), защитили антигравийной пленкой капот, фары, крылья, бампер, часть крыши, стойки, пороги и погрузочную зону багажника. Нанесли антидождь.