"Витебские истории"

В новом выпуске "Витебских историй" краевед Ольга Давидовская рассказывает о том, когда в нашем городе начали мостить улицы и как это было. В Витебске начали покрывать дороги камнем в конце XVIII века. По распоряжению властей, каждый домовладелец должен был замостить половину улицы напротив своей усадьбы. Камни для этого собирали в окрестностях города. Витебский губернатор Сергей Шишкин (правил в 1802-1807 годах) распорядился: все крестьяне, приезжающие на рынок, должны доставить в город камень. Благодаря этому в Витебске замостили территорию в 91 тысячу кв...

В новом выпуске "Витебских историй" от краеведа Ольги Давидовской — рассказ о том, как производили алкоголь и как им торговали в Витебске в конце XIX века. "Витебский ликеро-водочный завод "Придвинье" — одно из старейших предприятий в городе. Оно открылось в 1897 году под названием Витебский казенный винный склад №1. Недавно завод отметил 129-летие. За всю свою историю он прерывал работу только раз — в Великую Отечественную войну. Предприятие находилось в 3-й части города — на берегу Западной Двины, на улице Набережной...

Новый выпуск "Витебских историй" от краеведа, главного хранителя фондов областного краеведческого музея Ольга Давидовская — о том, какой была медицина в нашем городе более ста лет назад. Первая больница в Витебске открылась в начале XIX века. Находилась она на улице Богадельной (сейчас улица Горовца) и относилась к Приказу общественного призрения. Долгое время эта больница была единственной в городе. Лечилась здесь в основном беднота. Пациенты с сифилисом тоже шли сюда. Богатые люди избегали этой больницы и ездили к врачам в Москву, Петербург, другие крупные города...

Каменный мост через Двину построили в 1867 году. А до этого горожане перебирались через реку по свайному мосту, а также другими способами: на судне-"козе", на пароме и на лодках. Об этом очередные "Витебские истории" — рубрика, которую ведет краевед, главный хранитель фондов областного краеведческого музея Ольга Давидовская. "Коза" напоминала корабль. Это судно длиной 15 м и шириной 6,5 м управлялось четырьмя веслами. "Победоносно проноситься между льдинами" ему помогали острое дно и высоко поднятый нос...

В этом выпуске "Витебских историй" краевед, главный хранитель фондов областного краеведческого музея Ольга Давидовская рассказывает про плотогонов и сплав леса по Двине — через Витебск до Риги. "Весною, кажется, вся жизнь, все движение сосредотачивается у нас на реке", — писали "Витебские губернские ведомости" в 1900 году. На набережную Двины выбирались даже "самые сонные и апатичные обыватели", отмечала газета. Горожане наблюдали за ледоходом, сплавом плотов, караванами судов, прибытием и отплытием пароходов...

Новый выпуск в проекте "Витебские истории" от Ольги Давидовской, главного хранителя фондов областного краеведческого музея. В 1898 году в Витебске пустили трамвай. Центр города изменился: на проезжей части проложили рельсы, на улицах установили электрические столбы, построили электростанцию и павильоны для пассажиров. Одна трамвайная линия проходила по каменному Витьбенскому мосту через Витьбу (сейчас это Октябрьский мост). Но он был неширокий, недостаточно прочный — и не подходил для нового транспорта...