Транспорт

Жители столицы Татарстана стали обращать внимание, что на дорогах города снова стал курсировать когда-то легендарный автобус – «гармошка». Учитывая, что водителей на общественном транспорте не хватает, власти всеми силами стараются найти выход из сложившейся ситуации для перевозки пассажиров. Я прокатился на новом старом забытом автобусе и выяснил, почему современный транспорт еще не скоро появится на улицах мегаполиса. Появление длинного автобуса сразу привлекло внимание участников дорожного движения...

24 апреля в 11 часов в речном порту Казани стартует речная навигация 2026. Хитом сезона станет маршрут на зеленодольском «Метеоре» проекта 2020 между Казанью и Набережными Челнами. С тремя остановками по пути. Такого не случалось со времен СССР. Узнал стоимость недешевых билетов, определенные неудобства и какие сюрпризы еще нам готовит этот речной сезон. Минтранс РТ наконец-то огласил цены на пассажирские билеты для речного сообщения «Казань – Набережные Челны» на скоростном судне «Метеор-2020»....

На выставке к бесполезному экологическому форуму «Вода России» в Набережных Челнах местный автогигант показал новинку – водоробус КАМАЗ-6290. Предприятие является профессионалами стратегического планирования. Уже сейчас склады переполнены отечественными грузовиками, которые не выдержали конкуренцию с китайцами. Мало того, перспективную новинку в виде электробусов кроме города – героя Москвы в России тоже никто не принимает. Почему же водоробус при всех его преимуществах так и не поехал по дорогам...

Знакомьтесь - Terranica Expedition – гусеничный гибридный вездеход, родом из России. Пока существует только единственная модель, на которой проводятся испытания, что называется, в полевых условиях. Почему у него нет конкурентов, сколько нужно денег, чтобы локализовать производство и как вообще создавалось такое чудо техники? Гусеничный гибридный вездеход Terranica Expedition занимал больше всего места на российском венчурном форуме в Казани. Машина привлекала к себе внимание своими габаритами и необычностью...

Идея удачного стартапа, по сути, лежала на поверхности. Если есть сервисы, которые представляют самокат летом, то почему не придумать что-нибудь со средствами малой мобильности, которые могут ездить по снегу? Я до этого отвечал за франшизу шеринга (проката самокатов) Юрент, развивал ее с нуля, и очень хорошо понимаю боль предпринимателей, которые летом выручку имеют, а зимой – нет, - признается Антон Елизаров, генеральный директор компании «Кашалот». - Мы придумали зимний продукт, который дополняет их текущий бизнес...

Продажи грузовиков идут из рук вон плохо, соответственно, это сказывается и на производстве автомобилей. А зачем что-то производить, если еще запасы не распродали. Но в дирекции кажется нашли способ, как изменить ситуацию...