Модель Mazda FD3S RX-7 BOMEX

Доброго времени суток уважаемые подписчики и гости канала Деревенский моделист. Сегодня я расскажу о том как собирал салон моей Mazda. А так же о том какие дополнения использовались. И так. Всё началось с грунтовки элементов салона. И их покраски. А потом затеял сделать ковровое покрытие пола как на настоящих легковушках. Для этой цели использовал вот такую штуку. Работать с ней очень просто, даже если нет флокатора, а у меня его нет, делается это так. Сперва наносится на небольшой участок любой ПВА клей...

Доброго времени суток уважаемые подписчики и гости канала Деревенский моделист. Как я уже писал в предыдущей статье. Пока едет заказанный ништяк, решил приклеить тюнинговый обвес на свою мазду. Ага, щас. Оказалось, что задача как минимум не тривиальная. Если в базе все детали так или иначе имеют разные направляйки, то с обвесом всё с точностью до наоборот. Как хочешь так и клей. А если учесть, что базовый набор как и положено Aoshima аккуратный и красивый, то в отношении допов сложилось впечатление, что их отливали те же пакистанские спецы, что на коленках коленвалы льют...

Доброго времени суток уважаемые подписчики и гости канала Деревенский моделист. Продолжается постройка модели автомобиля Mazda FD3S RX-7. И сегодня небольшой рассказ о первых результатах. И так, после грунтования днища и его окраски. Занялся задней подвеской и редуктором с приводами. Получилось вот такое. И да, сразу собрал колёса, благо их не нужно было красить. Стоит заметить, что их установка сделана на манер Tamiya, на втулки благодаря которым колёса могут крутится. Получается очень даже неплохо...

Доброго времени суток уважаемые подписчики и гости канала Деревенский моделист. Не успел как следует высохнуть клей на моём ЗиЛе. А я как и обещал, уже засел за новую модель. И модель сия будет автомобилем Mazda FD3S RX-7 в обвесе от тюнинговой студии BOMEX в 24м масштабе. Обзор набора я уже делал. И так. Начал постройку с днища, которое приготовил к грунтовки. К сожалению детализация двигателя весьма условна. Хотя может это и правильно. Снизу он закроется подвеской, а капот вообще не открывается...