Tesla

Tesla обновила Model S и Model X, но все изменения можно пересчитать по пальцам одной руки. Электромобили стали тише, дороже и почему-то медленнее, хотя никто об этом не просил. Tesla, компания-провидец и торговец электрическим будущим, снова решила показать, как правильно разочаровывать верных поклонников. Они выкатили обновлённые Model S и Model X — но слово «обновлённые» здесь звучит как похвала больному, которому на седьмом десятке выдали новый шарф. Главные улучшения? Автомобили стали тише. Теперь, сидя внутри, можно лучше услышать собственные разочарования...

Итак, мир электрического авангарда снова оживился, ведь Tesla Model Y 2025 года не просто обновлена, она, как говорят в кулуарах фанатов, "взлетела на новый уровень". Световые полосы, растянувшиеся по ширине автомобиля, обещают ослепить всех соседей по дороге, а фары стали настолько утонченными, что их созерцание теперь входит в список обязательных культурных мероприятий. Интересно, что передняя часть новинки подозрительно напоминает китайский Xpeng P7+. Это говорит о том, что Tesla, видимо, устала быть "особенной" и решила скромно подстроиться под рынок Поднебесной...

В мире, где машины становятся умнее своих создателей, Tesla решила поднять планку абсурда. Cybercab, представленный публике, шокировал отсутствием не только здравой логики, но и таких мелочей, как руль и педали. Все мы привыкли думать, что автомобиль — это средство передвижения, а не экзамен на знание геймпадов. Но Tesla смотрит на это иначе. Выяснилось, что гениальное инженерное решение компании — это использовать игровой контроллер, чтобы управлять автомобилем. Да, вы не ослышались: чтобы сдвинуть Cybercab с места, нужно не водительское удостоверение, а навыки геймера...

Итак, друзья, в автомобильной Европе произошел очередной, казалось бы, невозможный и эпический поворот. Наши постоянные герои — старый добрый BMW, слегка пыльный и ржавый от времени, но всё ещё полный сил, и самонадеянный Tesla, уверенный в своем всепланетном превосходстве. Что же случилось? Впервые за всю свою богатую историю BMW, неспешно и со свойственным немцам педантизмом, отломал кусок от тесловского пирога. В июле BMW продал на 308 электромобилей больше, чем Tesla. Выглядит смешно, не так ли? Но в мире автомобильных титанов это как минимум серьёзный удар под дых...