История "ОДНОЙ НИВЫ"

Доброго дня дорогие друзья. На данный момент занимаемся переваркой задка Нивы 2121. Но пока что сняли заднюю панель . Возможно что будет переваривается Ланжерон усиления задка, но пока что не вскрывался пол багажника. Так же панель задка была заказана на Яндекс маркете и вроде при примерке дефектов не выявлено. Наконец то убрали заржавевшую и прогнившую панель задка. Так же были выявлены сгнившие крылья которые требуют внимания.

Доброго дня дорогие друзья. При осмотре было решено заменить капот и дверии капот. Так как они очень сильно подвержены коррозии и большие замятости на рамке (где форточка) а капот сгнил (где подфарники и петли. Купил я двери и капот на разборке. Тоже не в очень хорошем состоянии по этому заказал на "Яндекс маркете" новые накладки на двери и рем вставки нижней части двери. Когда они пришли знакомый сказал. "У меня иногда бывает свободное время я бы хотел позаниматься дверьми." Разобрав двери (очень намучившись с резиновыми стопорами на крючках тяг) начал пилить в начале нижнюю часть двери. Потом приварив уже рем вставку (нижнюю) снимал верхнюю накладку с двери. Далее вызвало затруднение "натянуть" металлическую накладку на дверь так как не хватало рук. Приехав с работы я поехал ему помогать и было решено в начале приклеить виброизоляцию на накладку и промазать все места в которых может скапливаться вода (Пока это всё доступно) Далее начались танцы с бубном что бы всё начало сходиться, подпиливают углы и старались выровнять накладку двери по изгибу на штампе и посадочных местах. Далее приварили верх и начали застукивать дверь, но подумав застучали только местами, так как нужно в начале примерять дверь на машину. И что бы нам потом ничего не переделывать (сильно много) было решено увезти пока что дверь примерять.

Доброго дня дорогие друзья. "Одна Нива" начинает преображаться. Начал я со снятия капота, дверей всего салона и задней хлопушки. Сняв всё было решено начать всё делать с салона и восстановить сломавшийся пластик так как он стоит очень дорого (о этом расскажу в другом посте) Сняв крышу знатно нанюхавшись вековой пыли я её начал выстукивать. Справа есть небольшой залом но это уберётся шпаклёвкой. Всю остальную крышу было решено зашумить, что бы не было хождения и эффекта пружины на крыше. Купив листы шумоизоляции начинаем. Сначала убрал усилительные элементы и нагрев горелкой убрал листы которые были приклеены к крыше. Начинаю клеить листы шумоизоляции на крышу всего ушло пять с половиной листа шумки (не знаю от какой фирмы брал) но крыша стала хорошо держать свой свод. Всё вокруг обрабатывал смешанной "смесью" в ковычках потому что не разогрев данную смесь вы её просто не сможете нанести. "СМЕСЬ" состоит из одного килограмма мастики, пол литра мовили, и пол килограмма пушсала. Некоторые места буду закрывать линокромом😅 Наклеивая эти листы они очень хорошо ко всему прилипают и дают небольшое улучшение по шумоизоляции. В конечном итоге получился глухой звук которого и добивался.

Доброго дня дорогие друзья. Я чуть чуть опоздал с созданием блога но я сейчас выложу всё то что уже сделано по Ниве. Дальше будет интереснее. Загнав Ниву в гараж, начал её отогревать. Крыша была мятая, капот почти сгнил, колёса все спущенные, в салоне полнейший переворот что то оторвано что то было просто в грязи. Было решено заказывать запчасти и не задумываться в дальнейшем, что бы всё было здесь и сейчас. Была закуплена прям фура запчастей😅 Подвеска почти вся новая, детали по салону и по кузову.

Уважаемые друзья. Я хотел бы рассказать историю "Одной Нивы" а точнее ВАЗ 2121. Как то я у друзей приехал чинить свою машину (Форд Фокус 2) и мне сказали что есть Нива но не в очень хорошем состоянии, Но которая запустилась спустя пол года простоя, обдумав все за и против было решено взять данную машину под проект и восстановление. Сама история началось незадолго до этого мой хороший друг купил себе Ниву я ни как не отреагировал так как у меня своя машина да и деньги были в другом русле. Но было интересно заглянуть и посмотреть как же всё там выглядит. И машина в их руках начала преображаться, поставлены хорошие колёса сделали багажник (который варил я), поставлен шноркель, и потихоньку начали делать по подвеске и трансмиссию. Но на самом деле начало завлекать не это. Как то раз напросился я с девушкой на выезд что бы вытянуть другую Ниву. И меня это просто восхитило мягкая подвеска хорошее управление да и вообще машина для 1991 года держалась молодцом. Сам проехал почти весь обратный путь. И я начал понимать как же нива хороша но очень громкая (бренчит много что). Так вот закралась мысль о том что я тоже хочу Ниву. Покупал я конечно же зимой под слоем снега и прям всего я не видел. Но и цена была заманчивая. Было принято решение покупать. Спасибо огромное моим друзьям которые помогли: и запустить, и увезти, и поставить в гараж. Первая мысль когда отогрел, была зачем я это сделал😅 Но по прибрав внутри посмотрев много видео о Нивах начал влюбляться в неё всё больше и больше. Так и начинается история "Одной Нивы" Которую я постепенно буду рассказывать в данном блоге. Спасибо всем кто принимает участие. Друзьям из сервиса https://vk.com/avtoser35 И другу который предоставил подкат и довёз до места назначения. И другу который предоставляет мне место где я могу заниматься Нивой. Всем огромное спасибо если вы прочитали всё и вам понравилось напишите что нужно исправить. Я постараюсь влиться и впитывать информацию и не делать больше других ошибок.