Pininfarina cars

Pinin - концепт-кар, построенный в единственном экземпляре, в честь 50-летнего юбилея итальянского ателье Pininfarina. Дебют состоялся в 1980 году на автосалоне в Турине, где автомобиль экспонировался с 23 апреля по 4 мая. Своё название автомобиль получил в честь основателя компания Джованни Баттисты Фарины, который в 1961 году изменил фамилию на Пининфарина. Добавление приставки "Пинин" объясняется тем, что это было прозвище, которым Джованни отличали от его старшего брата – поскольку данное слово означает «младший»...

В 1971 году Серджио Пининфарина представил на автосалоне в Турине своё видение футуристичного седана на базе NSU Ro 80. Шасси, силовой агрегат и трансмиссия, доставшиеся от прообраза, остались без изменений, а вот внешность была радикально пересмотрена. Необходимо отметить, что сам NSU Ro 80, в своё время был весьма популярен и наделал много шума в автомобильном мире. Этот седан производили с 1967 по 1977 гг., и в 1968 г. он получил престижное звание «Автомобиль года». Итак, концепт от Pininfarina представлял собой седан небольшой высотой с проработанной аэродинамикой и экзотическим дизайном...

Купе Bentley B3 и кабриолет В2, построенные по заказу королевской семьи Брунея, были родственными моделями, спроектированными на базе Bentley Continental R. Автором дизайна являлась итальянская фирма Pininfarina. О купе подробнее написано в статье «Bentley B3 – свежий взгляд Pininfarina на купе для султана Брунея». Сейчас же коснёмся истории разработки кузова В2. Автомобили проекта В2/В3 изготовили по заказу султана Брунея Хассанала Болкиаха в 1994-1996гг. Если не касаться внешнего дизайна, элементов интерьера и механизма складывания мягкой крыши, технически машины были идентичными...

Продолжаем тему гаража султана Брунея… Bentley B3 – детище Bentley Motors и итальянского кузовного ателье Pininfarina. Купе были произведены по заказу султана Брунея Хассанала Болкиаха в 1994-1995гг., и в числе других эксклюзивных проектов, стали для компании Bentley настоящим спасательным кругом в кризисный для неё период середины девяностых, и тем самым помогли сохранить бренд. Модель B3, являлась, по сути, была переделанной Bentley Continental R. И хоть дизайн был разработан Pininfarina, но фактическая сборка осуществлялась итальянской фирмой Coggiola...

Jaguar в начале 1970-х годов сильно отличался от технологичного люксового бренда, который мы знаем сегодня. В то время компания была той маркой, к которой можно было пойти, если вы хотели автомобиль, олицетворяющий собой роскошь старого мира и, вместе с тем, некий спортивный имидж. Несмотря на это, Jaguar стремился перейти в более современное направлении дизайна, отдалившись от того неповоротливого стиля, который определял его старые модели XJ. Именно здесь Pininfarina выходит на сцену. Итальянская...

Ferrari 456 GT Venice является доказательством того, что вы можете заполучить реализацию практически любой фантазии в мире автомобилей, если ваши карманы достаточно глубоки. Проект Venice – детище кузовной компании Pininfarina и представляет собой гамму из трёх оригинальных кузовов: универсал, седан и спайдер. Главным заказчиком и инициатором проекта стал Султан Брунея – обладатель, на конец 1990-х гг., колоссальной автомобильной коллекции. Как следует из названия, в основе программы Venice лежит...