Мои первые тексты, часть третья.

ЭКГ–12 стоял с наполненным ковшом, БелАЗ, присел принимая груз, сигнал и всё начинается сначала нет и секунды для отдыха. Глаза слипались хотя  бы часок прикорнуть это была мечта водителя. БелАЗ тяжело тронулся с места глаза слипались, затяжной подъём маячивший впереди только усиливал сон.  Фигура человека, возникла, неожиданно, скрипнув тормозами, машина остановилась. У машины стоял человек в лёгкой одежде, но главное что поразило в резиновых сапогах. Водитель открыл...

Работал, я тогда в совхозе на ГАЗ- 69, возил главного агронома совхоза, под кличкой "Вымочка". Только затопление полей, мешало ему добиваться рекордных урожаев, но текст не о нем, а совсем другая история. Еду на обед домой, вижу возле двора шутника, и любителя плохих слов, опытного механизатора совхоза Порфирьевича, его разбитая мотоколяска. Останавливаюсь. Порфирьевич ходит вокруг мотоколяски, проклиная все на свете, если без плохих слов, то он вообще молчит. Иначе Порфирьевич не мог, все это знали...

Работал я тогда на севере в карьере " Сытыканский" на БелАЗ Поехал туда, деньжат по лёгкому срубить. Утром прихожу, на смену, напарник говорит, с машиной всё нормально, а вот подвески надо прокачать. Как вы знаете, карьер работает круглосуточно , остановки бывают только когда, производится взрыв породы в карьере А это было воскресенье когда начальники отдыхали. Нас таких желающих набралось три машины, а это шесть водителей, был такой не гласный закон, пока машина, не уехала на линию, напарник не уходит...

Много читал водительских рассказов о пройдённых километрах, о случаях на трассе . А вот как , ходили по автобазе с метлой что то не попадалось. А такой братвы было много. Лично я мел, сначала водителем 3 класса, потом второго класса, особенно хорошо мел водителем первого класса, имея мастерские права, когда открыты все категории. Впервые взял, метлу в автошколе. – Научитесь работать метлой, и только потом станете водителем! Говорил инструктор по вождению...

Я тогда только вернулся с Севера, и пошёл работать в колхоз. Водителем Как всегда бывает в колхозе сначала подменным. Машины своей не было , приходишь на работу и ждёшь будет работа или берешь метлу и так с метлой по гаражу всю смену Мету, а что еще остаются слышу вызов к диспетчеру. Прихожу – Завтра утром на москвиче надо отвести председателя колхоза в Сочи . – Ну, в Сочи так в Сочи. Выехали, до Горячего ключа ровная дорога, проехали на одном дыхании. На машине стоял новый двигатель, да и кузов был не убитый...