Обзоры разных электромобилей

Привет, уважаемая публика! Активный привоз электромобилей, (как новых, так и с пробегом), из других стран в Россию начался в 2020-2021 годах - помню тогда таможенная пошлина на ввоз чистых электромобилей (BEV) в РФ была обнулена. С тех пор много воды утекло, теперь есть не только пошлина, но и НДС, и утилизационный сбор. Несмотря на это, электромобили продолжают поступать к нам не только через официальные каналы тех китайских марок, которые решились вывести BEV на российский рынок, но и с помощью многочисленных компаний и людей, занимающихся параллельным импортом...

Привет, уважаемая публика! В начале октября стало известно о том, что субсидии на покупку новых электромобилей, (а также гибридов), произведённых в России, больше не предоставляются. Напомню, что при покупке нового электромобиля, (или гибридного автомобиля), произведённого в России, предоставлялась государственная субсидия в размере до 35% от стоимости автомобиля, но не более 925 тысяч рублей. Для получения субсидии физическим лицам необходимо было оформить покупку в кредит. Воспользоваться субсидией можно было не чаще одного раза в год...

Привет, уважаемая публика! В 2024-м году я опубликовал несколько подробных материалов по результатам длительного теста электромобиля Москвич 3е: В них не только про запас хода, но и про скорость зарядки, а также - общие впечатления от модели. Но про один нюанс я тогда забыл рассказать. И вот теперь - исправляюсь. Все мы знаем, что даже после падения уровня топлива на приборной панели до нуля любой автомобиль с ДВС способен некоторое время продолжать движение. И это позволяет водителю добраться до заправки...

Привет, уважаемая публика! В марте я уже подробно рассказывал об электромобилях новой российской марки "Evolute". Тогда пришёл к выводу, что главной проблемой "электричек" от Evolute являются крошечные тиражи их выпуска. А теперь, благодаря Сергею Целикову из "Автостата" у нас есть точные данные по количеству электромобилей "Evolute", которые стоят на учете в России по состоянию на конец июня 2026 года. Итак, самый популярный электромобиль марки - седан i-Pro - разошëлся скромным тиражом в 3,3 тысячи экземпляров...

Привет, уважаемая публика! На днях в СМИ прошла информация о том, что производитель электромобиля "Атом" выдал первый экземпляр этой модели физическому лицу. И здесь важны детали, давайте разбираться. Разработка отечественного электромобиля "Атом" началась летом 2021 года. Помню, тогда был особенно популярен электромобиль BMW i3 - может, поэтому "Атом" получился настолько на него похожим? :-) Сроки выхода "Атома" на рынок неоднократно переносились. Изначально заявлялся 2025 год, но в свободную продажу машина в прошлом году так и не вышла...

Привет, уважаемая публика! Сегодня китайская компания GAC объявила цены на свой первый официальный электромобиль на российском рынке - кроссовер Aion V. Постараюсь взять тест-драйв этой машины, (когда он станет доступен), а пока мои краткие впечатления от той информации, которую обнародовал производитель. GAC Aion V - кроссовер С-класса: На нашем рынке машину представили исключительно в переднеприводном варианте с единственным вариантом по мощности двигателя и ёмкости батареи: Заявленный запас хода - 580 км...