Остров Рейнеке

Начало Пройдя по острову Попова до перешейка, я заметил автомобильные следы, спускающиеся на пляж. Я пошёл по ним, про себя уже восклицая: "Неужели!?" И действительно, смелое предположение оказалось реальностью. Следы уходили в море, на юг. Вот это зима! Толстый лёд распространялся за Попова, ещё дальше! Надо сказать, что я уже несколько зим выходил на южную оконечность Попова, и мечтал когда-нибудь добраться до Рейнеке пешком. Даже продумывал пойти сразу в сухом гидрокостюме, с каким-нибудь ледорубом, чтобы было проще выбираться на лёд в случае чего...

По пути с Сахалина задержались мы на три дня во Владивостоке по делам. Один день был свободен. Видимо, не хватило мне островных приключений, и я решил побывать на своём любимом острове зимой. Как известно, Рейнеке - самый далёкий, труднодоступный и малонаселённый из островов Японского моря, принадлежащих России. Навигация на него закрывается, обычно, в октябре. А потом, через холодное море, к острову ходит маленькое судно на воздушной подушке, способное преодолевать дрейфующие льды и чистую воду...

А вернее катамаран проекта CD342, с географическим названием "Москва". Именно он курсирует на те обитаемые острова Владивостока, до которых не проложены мосты или тоннели. Забавно выглядит билет до посёлка Рейнеке, на котором крупным шрифтом выведено: Москва Владивосток - Рейнеке. Словно это рейс с Москвы до Владика на судне с романтическим названием Рейнеке. В высокий сезон билет приобретается в центре Владивостока дня за два до отхода. Более длительное бронирование не предусмотрено. Но я путешествовал осенью, так что с билетами было спокойно...

Если изобрести 10-ти бальную шкалу чистоты моря, то её эталоном мог бы стать отрезок между Владивостоком и его самыми далёкими островами. Один балл - устье р. Объяснения в вершине бухты Золотой Рог. Два балла - причалы в районе морвокзала...