Перегон Сузуки Хастлер

Приветствую, читатель! Всю историю покупки, перегона и нахождения под моим присмотром японской праворульки, она же "бобик", можно прочитать в подборке: Итак, хастлер год стоял, потому что продавать его ранее означало бы оплатить утилизационный сбор приблизительно в 200 тысяч. Он изредка использовался в тёплое время года, так как зимней резины у него нет. Проехал уже здесь на месте несколько тысяч километров. Встал вопрос о продаже, так как по сути машинка оказалась не очень удобной для зимы, да и не особо нужной, как это ни печально...

Всё ближе осень и завершение перегона сузуки хастлер :) Мы выехали из Омска, где была длительная остановка, и помчались на запад. На трассе довольно долго лежал туман. А я только сейчас заметила, какой же хастлер маленький и смешной :) После Ишима мы едем на Курган, потому что трасса там менее загружена, чем тюменская. Особенно после Бердюжья становится посвободнее. В Кургане дождливо, ничего не смотрим. Дальше направляемся в Екатеринбург. Дорога проходит мимо небольшого села Юлдус, в котором в прошлом году бушевали пожары...

Моя "родная" сузуки витара проехала в три раза больше, чем праворульный хастлер из Японии. Сравним, что сказал официальный дилер на ТО про обе машины. Пригнанный хастлер решил нас подождать, и мы вместе поедем в сторону столицы. Когда-то уже приличное время назад, когда мне надо было выезжать в свою первую дальнюю поездку (Москва-Омск и обратно), я искала, с кем бы вместе отправиться караваном. Мне было так страшно, но найти никого я не смогла и поехала одна :) Итог вы знаете - 8 стран и 78 регионов России за рулем...

Мы забрали во Владивостоке микро-машинку и поехали на ней на запад. Итак, продолжаю рассказ по хронологии событий. После Читы трасса и города на ней нам были знакомы, поэтому мы ехали без особых остановок на осмотры и фото. Немного покрутились по городу Потом поехали в Красноярск. Оттуда можно было бы поживее двигаться дальше, но мы начали искать автоэлектрика. Безуспешно - все приличные мастера обычно заняты, и запись к ним на несколько дней вперед. Тут я поняла, что вообще не там училась...)) И в итоге едем дальше, остановившись в Кемерове...

Переночевав в Улан-Удэ, с грустью поглядев в сторону его центра, выскакиваем на объездную и - в сторону Байкала! На Байкал я начала ездить с пандемийного 2020 года. Ничего такого я тогда не почувствовала - да, большой, да, красивый. Но никаких ощущений вроде "Байкал - мое место силы" и прочей ванили у меня не было. И только в прошлом году я поняла, что хотела бы пожить в Байкальске. Ну, хотеть не вредно, нам пока что удаётся только проезжать мимо и чуть притормаживать - когда на час, когда на день...

Мы едем из Владивостока домой в Балашиху с остановкой в Омске. Сие, конечно же, никакой не подвиг - нам постоянно встречаются перегоны, в том числе из центральной России. Сегодня видели ребят из Твери, тоже сузуки гнали. Просто раз уж так вышло, что мы на новом коне, то о нем и идет речь. Итак, в последней части рассказа мы выехали из Сковородино (Амурская область) с напутствием в Чите поправить диски. Потому как на эти самые штампованные диски были собраны всяческие ямы, а штампованным дискам много не надо - кажется, их можно гнутьруками (это что-то японское)...