Короллообразные

Автомобиль школьной учительницы – дерзкое спорткупе MR-S Spyder?! Да она еще и разбирается в его конструкции, почти как механик-профи, а в свободное время учится дрифтовать! Черт, во времена моего школьного детства МарьИванна нас так не радовала… Владелица — Алена, москвичка, 26 лет, преподаватель информатики в старших классах одной из московских школ. Совсем иной типаж, в отличие от небезызвестной «очень плохой училки» в исполнении Кэмерон Диаз, но акселератор любит придавить точь-в-точь как героиня Элизабет Холси...

В последнее время маркетинговые издания называют Corolla моделью, которая в сознании потребителей является символом бренда  Toyota.Типа, производители автомобилей достигают успеха, не только выбрасывая на рынок очередную новинку, – его строят годами, методом проб и ошибок. Ну, и после того огромного количества ошибок и неудач с Короллой (покажите мне человека, который бы после владения Короллой предыдущего поколения, купил бы Короллу следующего!) - сейчас то уже всё в шоколаде, прочитайте...

Если вы посмотрите на историю Тойоты Королла, то увидите, что первые восемь поколений новые модели выходили каждые четыре года - это и есть "маркетинговый цикл"! Каждые два года делай фейслифтинг, а каждые четыре года выпускай новое поколение - и будет всем счастье и рост продаж! Начиная с девятого поколения цикл вытянулся и стал на 2 года длиннее, это говорит о проблемах с деньгами, которые выделяются на модель. В наши дни Короллу обогнали по продажам такие пираньи как Мазда-3 или Форд Фокус, хотя...

Десятое поколение (E140, 2007-2013) 31 октября 2007 года в США на проходящем в Лас-Вегасе тюнинг-шоу состоялась премьера 10 поколения автомобилей Toyota Corolla. Его продажи начнутся в феврале 2008 года — ровно на год позже начала продаж в России. Но в США это поколение называется E150, в то время, как у нас продается E140 - мы же относимся к "европейскому" рынку. Позже, в июне 2013 года Е140 заменят сразу на Е180 (Тойоту-Королла 11-го поколения) - такой скачек произойдет по тому, что Е180 будет относиться уже к "Азиатскому и Ближне-Восточному рынку"...

Девятое поколение (2003 - 2007) Toyota позиционирует свой седан Corolla 2003 года как автомобиль для молодежи, но молодежь предпочитает Mazda 3, Honda Civic, ну а когда денег меньше - Mitsubishi Lanser. Реально это Corolla для работающих "пенсионеров" и немолодых тёток, предлагается в следующих вариантах: базовый CE, комфортный LE и спортивный S. Что тут говорить, востребованы были максимальные комплектации именно из-за менталитета покупателей! Не лишним будет напомнить, что производится этот замечательный автомобиль в Турции, в отличии от конкурентов, которых по-старинке "клепают" в Японии...

Первое поколение (1966-1969) Основным направлением разработки первой Corolla была предельная простота. Первая Corolla была представлена в 1966 году в Японии, а на американский рынок она пришла летом 1968 года.  Модель была представлена как 2-дверный купе, 4-дверный седан и 2-дверный универсал на колесной базе длиной 228 см. Это был самый маленький автомобиль из тех, которые Toyota продала в Америке к тому времени. В двигателе объемом  1.1 литра и мощностью 60 лошадиных сил было четыре продольно расположенных цилиндра...