Зимнее вождение

Продолжение Начало темы: Часть 1 "Скользкая дорога. 3 секрета, которые помогут снизить риск ДТП" Часть 2 "4 термина, связанные со скольжением" Часть 3 "Что такое занос. 3 фазы действий водителя при заносе" Часть 4 Продолжение. Примеры ошибок, видео. Нюансы Материал будет полезен: · коллегам, тренерам, инструкторам, наставникам; · интересен всем водителям; · скучен спортсменам, – тем из них, кто никогда никому не собирается передавать свой накопленный опыт. Хотя наша тема - скользкая дорога, а у нас вроде уже теплеет, отметим, что летом скольжения автомобиля - ещё страшнее и фатальнее, чем зимой...

Первые публикации по теме - тут https://dzen.ru/media/prodriving/chto-takoe-zanos-3-fazy-deistvii-voditelia-pri-zanose-63a296f5e2e066401e75f66b Материал будет полезен: С какой целью, для чего нужно поворачивать рулевое колесо в сторону заноса? Уважаемые коллеги, попробуйте задать этот вопрос разным людям, и вы удивитесь многообразию вариантов ответа. А раз так, позвольте предложить ещё один от себя. Давайте включим воображение, и представим, как мы берём свой автомобиль за задние колёса и начинаем смещать их в любую сторону вокруг передних...

3. Скользкая дорога. Продолжение. Начало в двух публикациях выше Материал будет полезен: · коллегам, тренерам, автоинструкторам, наставникам; · интересен всем водителям; · скучен спортсменам, - тем из них, кто никогда никому не собирается передавать свой накопленный опыт. Занос – это скольжение задних колёс автомобиля. В зависимости от причины возникновения и характера явления, специалисты могут говорить о потере курсовой устойчивости или о избыточной поворачиваемости. Мы пока не будем углубляться...

(В продолжение предыдущей публикации о безопасности на зимней дороге) Материал будет полезен: Занос – не самое страшное, что может случиться на зимней дороге. Занос у мастера хорошо прогнозируется, а значит, и предупреждается, хорошо ощущается, контролируется и управляется. Угол заноса можно добавить, уменьшить. Занос можно умышленно продлить, а можно вовремя убрать (стабилизация). Гораздо опаснее снос, боковое скольжение, неуправляемое вращение автомобиля. Но поскольку это страшное слово «занос» с наступлением холодов всё чаще на слуху, с него и начнём...

Не допускайте пробуксовки колес при начале движения с места. Буксующее колесо разогреет лед и превратит его в воду, а ваш автомобиль остановится, даже если педаль «газа» будет нажата до упора в пол. Первый поворот колеса при начале движения должен произойти без пробуксовки или с минимальной пробуксовкой. Используйте задержку сцепления на минимальных устойчивых оборотах вращения коленчатого вала двигателя. До начала движения выровняйте передние колеса автомобиля: спровоцировать пробуксовку и затормозить автомобиль способен даже незначительный угол поворота колес...

Неожиданно поскользнувшийся автомобиль вызывает негативные эмоции даже у профессиональных водителей с большим стажем. Правда, чем выше мастерство такого водителя, тем менее он склонен винить в случившемся окружающую среду и собственную машину. Такой водитель анализирует свои действия, приведшие к потере устойчивости или (и) управляемости: чего не предвидел, не распознал, не рассчитал. Умение стабилизировать машину после сноса, заноса, вращения требует специальных знаний, умений и устойчивых навыков...