Региональные новости Ставрополья и Северного Кавказа

И всё-таки оно свершилось! Как написал телеграм канал "Блокнот Ставрополь", С 1 июля 22 из 45 купленным в апреле новых троллейбуса Пересвет выйдут на маршруты №6 и №13. Почему только 22 – вопрос. Да и эти 22 троллейбуса не все выйдут на маршрут. Думаю, причина банальная – нерешённая проблема комплектования водителями. С сегодняшнего дня, 26 июня, начинается обкатка и стажировка водителей. А я продолжаю ждать, чтобы сделать если не короткое видео, то хотя бы фотографию нового троллейбуса, который будет ехать на автономном ходе.

Хотелось снять первого июня троллейбус на возрождённом шестом маршруте. Очередной раз обещания или благие намерения городских властей упёрлись в элементарную неспособность выполнить то, о чём было уже несколько публикаций. Новые троллейбусы, коих закуплено 45 штук, имеют возможность автономного хода на участках маршрута, где отсутствует контактная линия. Так как некогда действовавший маршрут был изменён и теперь от участка остановки "Завод Автоприцепов/Проспект Юности" он должен проходить внутри квартала от проспекта Кулакова поворот на проспект Юности, затем Переулок Макарова, улица Октябрьская и до перекрёстка снова с проспектом Кулакова у мемориала "Танк". На участке от проспекта Юности и переулка Макарова до мемориала "Танк" контактной линии нет. Здесь я и хотел запечатлеть новый троллейбус. Однако, не судьба. Позвонив в транспортное управление, я выяснил, что обещанный запуск маршрута на 1 июня отложен на неизвестный период. Но не отменён, что радует. Всё же у меня остаётся возможность этим летом, надеюсь всё же в июне, сфотографировать и даже снять короткий ролик с троллейбусом №6.

Новые троллейбусы с автономным ходом все 45 штук прибыли в Ставрополь в канун Первомая 28 апреля. После подписания акта приёмки они должны пройти обкатку и уже с 1 июля выйти на маршруты. Два маршрута будут новые, а один видоизменённый старый маршрут №6. По заверениям транспортной компании недостатка в водителях не будет, потому что на базе "Крайтранса" проводится бесплатное обучение. У меня это вызывает большие сомнения, что бесплатное обучение решает проблему нехватки кадров. На ставропольских заводах тоже при приёме на работу денег не берут, однако это не спасает их от нехватки сотен рабочих рук. На муниципальных маршрутах, работающих под эгидой того же "Крайтранса", ощущается нехватка машин в частности на 12-м и 37-м маршрутах. При этом машин хватает. Отсюда вывод - не хватает именно водителей. Для автобусов их тоже бесплатно обучают, но проблема остаётся.

Клубнику, ежевику, малину, голубику и другие ягоды будут выращивать в Кочубеевском районе, что относительно недалеко от Ставрополя. Язык пока не поворачивается называть район округом, к этому, видимо, надо ещё долго привыкать. Заниматься выращиванием ягод ООО "Ставропольские ягоды", оказывается есть и такое общество. Глава района и руководитель общества подписали соглашение, значит скоро количество ягод в наших магазинах увеличится. Не надеюсь, что цены будут ниже, чем сейчас на привозной товар, потому что любой инвестор пытается быстрее получить отдачу от инвестиций. Тут у инвесторов есть ещё и фантомные боли в виде недоверия или в неверия в длительную стабильность как на продовольственном рынке, так и на финансовом. Так или иначе, но стоимость инвестиционного проекта будет 524 млн рублей. В масштабах одного района сумма солидная. Ждём нашу ягоду в магазинах в ближайшие годы!