Реальные смены в такси

Помнится, в октябре я ушла в получасовую блокировку за частые отказы. На тот момент мой приоритет упал до 23 баллов (из 53 возможных). Яндекс посчитал, что это слишком возмутительно, чтобы оставить безнаказанным - и ограничил доступ. Но времена меняются, приложение без конца обновляется, а машин, видимо, не хватает. И политика агрегатора тоже немного изменилась. Испытание проводила, конечно, не я. Мне сейчас целый месяц надо активно работать и зарабатывать - на предстоящую в августе поездку. А вот моя коллега Наталья как раз в воскресение уехала в отпуск...

Ох, как давно не катала я цели! Они приходили, конечно, но цифры там были совсем дикие. Для каждого водителя "дикость" цифр сугубо индивидуальная, ведь все работают по-разному. Кто 12 часов, кто 8, а кто и все и 16! И для разных городов количество заказов в час - разное. В мегаполисах это может быть 1-2 поездки, а в маленьких городах - 3-4. С сентября по май я работаю по 6 часов в будни и по 7-8 в выходные. Виной всему - школа, дополнительные занятия и тренировки у детей. Все учатся в разные смены, у всех скользящий график...

Да уж, целых две недели понадобились, чтобы как следует всё рассмотреть, понять и решить. Я всё-таки считаю это правильным: почувствовать всё на себе, а не руководствоваться чужим мнением. Потому и не считаю эти дни потерянными. Без заработка я всё равно не осталась, зато теперь точно знаю, как и в каком стиле следует работать лично мне. С чего всё началось? Да просто уверяли меня, что сделать, к примеру, 4-6 заказов по "Межгороду" будет выгодней и удобней, чем 20-25 коротышей в городе. И усталости меньше - на дальних поездках чаще расслабляешься, меньше напряжения в плечах и спине...

А в вашем городе есть предварительный заказ в Яндекс такси? У нас вот есть. А у некоторых, как оказалось, нет. Напишу-ка я про это изобретение. Заодно и сравним - у кого какие цены на такси. Куда можно пасть ещё ниже и где, наконец, дно у Яндекса? В водительском приложении выглядит это так: Далее открывается окно с предварительными заказами и у любого нормального водителя начинают шевелиться волосы на всём теле: Это просто по трассе. Далее уже километраж до нужного места. То есть вся поездка занимает...

Пассажиры, а вы знали, что водитель платит Яндексу, чтобы видеть ваш конечный адрес? Стандартные условия Яндекса для водителей: мы не видим конечную точку (а также адреса остановок в пути, заездов и прочее). Заказ приходит только с начальным адресом. Всё остальное выяснится позже. Куда поедет пассажир и за какую цену - водитель узнает только когда уже отметится в точке подачи. И нет такого водителя, который бы ВСЕГДА ехал туда, куда хотят пассажиры. Бывает, что не устраивает район и/или цена, жалко машину на очень плохой дороге, не хочется уехать в глухой частный сектор и возвращаться пустым...

Коллеги, ну вы серьёзно? Чуть ли не каждый второй написал в комментариях, что раз уж встала в реестр, то всё - обратной дороги нет. И теперь я навечно такси, и даже если еду по своим делам, то должна иметь путевой лист и осмотр медика. Ну смешно же! Так и вижу, как я, перед выездом в июне на море, в 5.00 утра бегу проходить предрейсовый осмотр (которого у нас нет в круглосуточном варианте) и выписывать путевой лист "Первоуральск - Крым" со всеми остановками в пути. Что же теперь, машину новую покупать...