4 колеса, и не только

Введение На календаре, безжалостно приближался май, а это значило, что наступила пора для переобувания шин и подготовки машины к летнему сезону. С 25 апреля, синоптики стали обещать аномальную жару, то есть до первого мая следовало ожидать снег и морозы. Я, как водитель со стажем, все же решил доверится беспечным синоптикам и стал готовить машину к летнему сезону. Начал с промывки радиатора, благо на мойках самообслуживания, давление воды было достаточное для этой процедуры. И... машина после мойки взбрыкнула - перестал включаться вентилятор радиатора системы охлаждения...

Собственно, в Челябинске уже началась календарная весна, поэтому снег на асфальте свежий снег бодро тает, даже не дожидаясь дворников с лопатой. Однако, судя по фото, не все еще прониклись весенним настроением - кто-то еще не успел, или не захотел, пересесть с привычного зимнего транспорта, на более комфортный - весенний. При виде заправляющегося на соседней колонке транспорта, почему-то вспомнил знаменитый стих, правда в менее цензурной версии...

Пролог В прошлом году я стал обладателем железного коня с приводом на 4 копыта, очень популярного на легком российском бездорожье. Честно говоря были опасения, что моего опыта укрощения болтов и гаек не хватит, чтобы пользоваться этим чудом российского автопрома, поэтому покупку откладывал до последнего. Если верить интернетам - Нива превращается в ведро с болтами сразу после выезда из автосалона, а менеджеры автосалона - рыдают от счастия, что машина не сломалась прям в автосалоне. Открою правду...

Так уж случилось, что по работе (хобби), мне довольно часто приходится бывать в разных населенных пунктах нашей необъятной родины, и не только в роли пассажира, но и в роли водителя ТС. Обратил внимание, что в некоторых населенных пунктах существует своя трактовка правил ПДД. Надо отметить, встреченные варианты трактовки ПДД не единичный случай отдельных индивидуумов, а устоявшаяся, массовая тенденция. Екатеринбург - где черт ногу сломает, Москва - где ездят по ПДД и глухие деревни - где ездят, как умеют - в расчет брать не будем, ибо это тема отдельной заметки...

На сегодняшний день, в мире существует только два известных рынка рабов. Первый, в Африке, знаменитый "Черный Мамба", где-то на границе Камеруна и Зимбабве. Второй, в России, "Дилерская сеть Автоваз", где-то между Тольятти и Владивостоком. У рынков есть несущественные отличия - в Африке, рабов пригоняют на продажу силком, а в России, будущие невольники приходят добровольно. Суть рынков при этом не меняется и там и там заправляют рабовладельцы, которые чхать хотели на факт отмены рабовладельческого права...

Пролог Я принадлежу к той самой категории автовладельцев, которые мастера меча и топора болта и золотых рук, презрительно называют наездниками или в более обидной вариации - прокладкой между рулем и водительским сиденьем. Не сказать, что я отношусь к той категории людей, у которых руки растут из ...опы  - свою профессиональную карьеру я начинал именно с автослесаря, даже дошел до 3 разряда на этом поприще. У меня были неплохие данные, которыми можно было гордится, как-то, в сорокаградусный мороз,...