Мототехника

Ранее на канале были затронуты муки выбора шасси для веломотора на базе горных велосипедов... Мы рассмотрели возможность постройки мотовелосипеда с веломотором на максималках - на базе горного двухподвесного велосипеда, получилось не очень. Затем мы рассмотрели постройку мопеда на основе горного велосипеда с жёсткой задней подвеской на алюминиевой раме, но сужение задней вилки не позволило нормально установить приводную цепь, чтобы она не цепляла резину заднего колеса. Сегодня будем рассматривать...

Наступила осень - сезон непогоды и дождей, а на мопеде Альфа продолжать кататься хочется и осенью. Ранее на мопед было установлено новое высокое чёрное пластиковое внедорожное крыло вместо штатного низкого шоссейного, крашенного в цвет мопеда. Всем хорошо новое крыло - не забивается в лесу травой, на бездорожье грязью: Но один недостаток у крыла всё же есть - оно короткое со стороны двигателя и ГБЦ на бездорожье обязательно хорошенько закидывает грязью из под переднего колеса: И после каждой вылазки...

Фильтр нулевого сопротивления, он же нулевик призван повысить мощность мопеда за счёт минимального сопротивления всасывания воздуха через него в карбюратор. Критерием выбора нулевика является его посадочный диаметр, который равен внешнему диаметру входного патрубка штатного карбюратора PZ19, а это, примерно, 35 мм: Остальные геометрические размеры нулевика для альфы должны быть как можно меньше, чтобы он поместился в раму мопеда: Ранее на канале было описано как снять штатный воздушный фильтр с...

Первая тысяча километров нового мопеда Альфа позади, пора бы проверить состояние воздушного фильтра. Добраться до фильтра мопеда не просто, он установлен в раме под сиденьем и доступ к нему очень ограничен, для начала нам придётся выпотрошить содержимое под левой крышкой бардачка под сиденьем и баком: Видим в раме стяжной хомут двух половинок кожуха фильтра, отпускаем его отверткой: Ослабляем стяжной хомут крепления кожуха воздушного фильтра к карбюратору: Достаём из рамы мопеда передний резиновый...

Итак продолжаем апгрейд нашей Альфы, установили на него модную фару, чехол на сиденье, ветровое стекло, теперь очередь за высоким передним крылом, чтобы непринужденно рассекать по лесам... Штатное, крашенное в цвет мопеда, переднее крыло кажется для этих целей низковатым, да и поцарапать его жалко: Покупаем высокое черное матовое переднее крыло для мопеда Alpha RX: Откручиваем старое родное переднее крыло мопеда: Откручиваем кронштейн крепления переднего крыла мопеда: Для удобства установки нового...

Итак, продолжаем апгрейд нашего мопеда Alpha RX, теперь установим на него модную фару, аля "ангельские глазки": Новая фара имеет отверстие снизу для проводки, проверяем её на совпадение по крепежу к мопеду со старой фарой: Снимаем кожух с новой фары: Подключаем проводку мопеда к новой фаре: Крепим отражатель к корпусу фары: Проверяем работоспособность новой фары - габаритные огни: Проверяем работоспособность...