Железная дорога - это интересно

Приветствую всех на своём канале! Давайте сегодня вспомним один из самых массовых электровозов в отечественной истории. В тридцатых годах прошлого века в связи с увеличением доли электрифицированных железных дорог и массы составов, возникла необходимость замены электровозов ВЛ19 на новые более мощные локомотивы. В 1938 году Коломенский паровозостроительный завод и завод "Динамо", начали работу по модернизированию электровоза серии СС. В сентябре того же года был изготовлен первый электровоз, получивший обозначенный СМ22-22...

Приветствую всех на своём канале Советский Союз ни с кем так плотно не сотрудничал в плане электровозов как с ЧССР. В 80-е года невозможно себе представить любой пассажирский поезд который не тянул бы чешский электровоз, а в подавляющем большинстве случаев это был ЧС-2. Он так хорошо вписывался пассажирского состава, казалось что был сразу произведён вместе с ним. Началом сотрудничества двух стран можно считать, поставку с 1949 по 1951 годы небольшой партии узкоколейных паровозов Кч4. В 50-х годах...

Приветствую всех на своём канале! Давно на канале не поднималась железнодорожная тема. Предлагаю сегодня поговорить о электропоезде который на долгие годы стал основной рабочей лошадкой пригородных перевозок Советского Союза. В 1956 году в Риге, на местном вагоностроительном заводе была построена первая электричка нового, уже второго поколения. Электропоезд получил обозначение "Электропоезд Рижского завода, первый тип" или ЭР1. Новый электропоезд многими техническими решениями очень отличался от электрички серии С, которые были основой парка электропоездов СССР...