Ремонт перезагрузка

БАМПЕР от Toyota sprinter Carib AE-115 Всем привет. Ну вот и долгожданная запись про бампер и очередная эпопея с ним ))) По традиции много букв ))) Начнем по порядку. Достаточно давно мне мечталось о переднем бампере с губой и противотуманными фарами. Хотел я конечно от такой же Corolla AE-111, но найти просто не реально. Были варианты с губой, но без ПТФ или с ПТФ, но без губы. После долгих размышлений, было принято решение искать бампер от Toyota Sprinter Carib AE-115. Найти по хорошей цене и в нормальном состоянии оказалось не просто. После продолжительных поисков был найден подходящий вариант во Владивостоке. В апреле прошлого года (2014 г.) был оформлен заказ. Доставка заказал в обрешетке т.к. дорога очень дальняя (через всю страну). Мучительные 3 недели ожидания и бампер у меня в гараже. Следующим этапом, было отпиливание верхней части и снятие кенгурятника. Обычной ножовкой по металлу отпиливаем верхнюю часть. На фото плохо видно, но есть зазоры между планкой под фары и бампером. Отсутствуют крепления, которые есть на заводском бампере, что меня, конечно же, не устраивает. В бампере остались отверстия от кенгурятника, плюс на губе небольшое повреждение. После долгих поисков нормального мастера по пластику, отдаю бампер на доработку. Необходимо исправить: 1. Добавить крепления. 2. Убрать сквозные отверстия от кенгурятника 3. Выровнять верхнюю часть бампера 4. Выровнять губу В течении дня вся работа выполнена на 4 с минусом. Мастер предлагает отдать на покраску его коллегам, которые якобы являются профессионалами своего дела. Красят не в гараже, а в покрасочной камере. Еду к ним. Общаюсь. Оставляю машину в пятницу для покраски бампера, хотя внешняя обстановка и доверия особо не вызывает. Срок работы – 7 дней. Звоню им в понедельник, чтобы узнать, как идет процесс подготовки. Но телефон мастера находится в не зоны действия. Звоню во вторник целый день – телефон не доступен. Звоню в среду утром – такая же история. Звоню кенту и мчим туда. По приезду мастер на месте. Машина ровно в том же состоянии, в котором ее и отдал. За это время ни сделано – НИЧЕГО! На вопрос, что с телефоном, мастер говорит, что это ваще не его номер (хотя я ему звонил несколько раз и после занес в свою записную книжку). После словесной перепалки, он признает, что номер его, но он им редко пользуется. На вопрос: «почему еще ничего не сделано?», он отвечает, что его напарник подвел и не подготовил бампер. Клянется и божится, что в воскресенье все будет готово. Не знаю почему, но я соглашаюсь. Через два дня, звонит мастер и говорит, что есть сложности с подбором краски. Так как лючек бензобака не совпадает с общим цветом кузова авто, он просит разрешения снять передние крыло и отвезти подборщику. Я, конечно же, снова с кентом еду к мастеру и забираю свое авто! Думаю, не стоит объяснять почему. . . . . . . . . . . Потом еще где-то пол года поисков действительно нормального мастера, который может сделать, все на отлично. Если бы вы знали, сколько утырков работает в этой сфере. Что я только не насмотрелся и чего я только не наслушался. Это просто кошмар! Но в итоге найден действительно нормальный сервис, где занимаются профессионалы, с профессиональным оборудованием. Приехал. Обговорили суть проблемы и фронт работы. Обсудили сроки и стоимость. СОСТАВИЛИ ДОГОВОР, в котором указали и стоимость и сроки. На территории СТО установлена покрасочная камера, там же и подборщик. Все на месте! Оставил свою любимую и уехал со спокойной душой на работу. Что было решено сделать: 1. Внутри бампера сделать каркас из пластика, чтобы не было провалов, и площадка была ровная. 2. Покрасить усилитель т.к. он начал уже ржаветь. 3. Покрасить планку под фары. 4. Покрасить сам бампер. 5. Установить сетку в боковые части бампера. В указанный срок не успели. Позвонили за ранее, предупредили, что задержат работу на один день. Было очень приятно знать об этом за ранее. Но я все же приехал посмотреть, что они сделали. Был удивлен, что все было готово, кроме покраски . Впаяли пластиковые ребра жесткости, чтобы верхняя часть крепко держалась смотрите итог, мне очень понравилось 😻

Всем привет ✌️ Решил посветить статью обогреву заднего стекла на нашей toyota corolla levin ae111. А точнее диагностике данной проблемы. Сам столкнулся с проблемой, что обогрев заднего стекла не работает и всю зиму я проездил с обледеневшим задним стеклом из-за неконтакта в проводке. Начинал проверку с самого очевидного, проверка обрыва нитей обогрева на стекле. Чтобы до них добраться необходимо снять задний диван и спинку заднего дивана, позади водителя. Далее снимаем боковой пластик нижний с подстаканником и верхний где и увидим это Ставим мультиметр в режим прозвонки и проверяем накладывая щупы на металлические плажки, куда заходят контакты. Если обрыва нет, то также в режиме прозвонки проверяем провода приходящие на эти контакты, нужно найти массу… С включённой кнопкой обогрева и замок в режим зажигания. Если масса есть, то другой провод являющийся плюсом проверяем на вольтаж, в моем случае приходило 0.25В из 12 необходимых. Если в проводе глухо, то прозвонкой проверяем сам ТЭН садясь на фишку и на конец плюсового контакта. В случае если там все целое, а напряжения в плюсовом проводе нет, то проверяем напряжение в фишке приходящей на ТЭН. Если в проводе не нашли того что искали идём сразу на кнопку. Её фото я не сделал, но коротко если, то проверку производим в режиме прозвонки. Два контакта будут прозваниваться всегда, в любом положении кнопки (это подсветка кнопки), а у остальных сигнал будет только при нажатии. Если кнопка целая, то на фишке кнопки ищете питание, на тех контактах которые вы смотрели на кнопке при её нажатии. В моем случае и на фишке и везде кроме подходящей фишке к ТЭНу были 12в, после повторной сборки всей линии проводки у меня заработал обогрев 😉