Сквозь время: 40 легенд советского и российского автопрома!

В истории мирового автопрома есть автомобили, которые стали не просто транспортными средствами, а настоящими символами своей эпохи. ГАЗ-М-20 «Победа» — один из таких автомобилей. Рожденный в победном 1945 году, он стал первым советским автомобилем с несущим кузовом и одним из первых в мире серийных авто с понтонным кузовом. Но главное — он стал олицетворением возрождения страны, символом победы и надежды на мирную жизнь. Разработка «Победы» началась в военном 1943 году, когда исход войны уже был предрешен...

В истории мирового автопрома не так много автомобилей, которые не просто стали успешными моделями, а создали целый новый класс. ВАЗ-2121 «Нива» — один из таких автомобилей. Появившись в 1977 году, эта машина не только прославила советский автопром на весь мир, но и на десятилетия вперед задала стандарты для компактных внедорожников. Её история создания — это рассказ о гениальной инженерной мысли, сумевшей совершить революцию, используя доступные технологии. В начале 1970-х годов перед конструкторами...

В истории советского автопрома 1980-е годы стали временем, когда практичность начала преобладать над роскошью. Именно в этот период на Автомобильном заводе имени Ленинского комсомола (АЗЛК) появилось семейство Москвич-2136/2137 — универсалы и фургоны, созданные на базе популярного седана «Москвич-2140». Эти автомобили не стали прорывом в технологическом плане, но оказались невероятно востребованными в народном хозяйстве, став настоящими «рабочими лошадками» последнего десятилетия советской эпохи...

В истории отечественного автопрома есть автомобили, которые не стремились быть роскошными или технологичными, но стали по-настоящему народными. ВАЗ-2104 — именно такая модель. Этот простой и непритязательный универсал, появившийся в 1984 году, на десятилетия стал незаменимым помощником для советских, а затем и российских семей. Его называли «рабочей лошадкой», «дачником» и «деревенским тружеником» — и каждое из этих прозвищ точно отражало его суть. ВАЗ-2104 пришёл на смену первому советскому универсалу — ВАЗ-2102, который был основан на самой первой «копейке»...

В истории российского автопрома есть автомобили, которые не просто заняли свою нишу, а стали символами целой эпохи. ГАЗель — именно такой автомобиль. Появившись в 1994 году, в самый разгар экономических реформ, этот непримечательный на первый взгляд грузовичок не просто выжил в суровых условиях — он стал кровеносной системой новой российской экономики, мотором малого бизнеса и настоящим народным героем. Это был феномен, который изменил лицо страны. К середине 1990-х годов экономика России переживала кардинальную трансформацию...

В 2011 году, когда российский автопром стоял на распутье между советским наследием и глобальной интеграцией, на сцену вышел автомобиль, ставший символом новой эпохи. Lada Granta — не просто очередная модель АвтоВАЗа, а принципиально новый подход к созданию автомобилей в России. Его появление совпало с вхождением АвтоВАЗа в альянс Renault-Nissan и ознаменовало начало кардинальных изменений в отечественном автопроме. Granta стала первым автомобилем, разработанным при непосредственном участии международных партнёров...