Дореволюционные российские велосипеды.

В этой публикации я покажу вам редкий велосипед, построенный в 1908-10 годах небольшой фирмой «Р. Виркау» в Москве. В каталогах производителя эта модель именовалась «Standard – Дорожный». Велосипед довольно характерный для периода 1900-1910-х годов – крепкая дорожная машина на колесах 28 х 1 ¾ дюйма со свободным ходом и педальным тормозом. Задняя втулка Eadie Coaster. Комплектующие – различных английских производителей. Рама спаяна из труб и узлов стандарта BSA, но изготовленных какой-то другой фабрикой...

История какой-либо старой вещи всегда интересна, даже если она всю свою жизнь пролежала на одной и той же полке. Сменялись хозяева, изменялась окружающая обстановка, за окном росли деревья; до мало ли перемен происходит с течением времени… У каждого предмета имеется также своя предыстория – кто, когда и для чего его изобрел, как сделал, в единственном ли экземпляре… А некоторым вещам достается еще и пост-история – их уже нет, но сохранились описания или фотографии и какой-то коллекционер ищет или...

Этот экспонат Веломузея интересен как своей конструкцией, так и историей бытования, что не редкость для предметов из моей коллекции. Трехколесный детский велосипед кустарного изготовления изготовлен в 1890-1900-х годах. Где и кем – к сожалению, неизвестно. Большую часть своей жизни велосипедик провел в Петербурге – Петрограде - Ленинграде. В начале 1980-х он был приобретен в какой-то «комиссионке» известным ленинградским художником Андреем Алексеевичем Пахомовым (1947-2015) и долгое время украшал в качестве арт-объекта его мастерскую в мансарде на Петроградской Стороне...

Один из самых неординарных велосипедов коллекции Веломузея - кустарный деревянный аппарат из Владимирской губернии Российской Империи. Этот странный аппарат был изготовлен примерно в 1905-10 годах крестьянином села Спасское Городище, расположенного между Суздалем и Владимиром. Для коллекции Веломузея велосипед был приобретен в 2004 году во владимирском антикварном магазине. Об изготовителе велосипеда неизвестно практически ничего, так как дом, на чердаке которого велосипед был найден, многократно менял хозяев...

Яркая звезда коллекции Веломузея - первоклассный спортивный велосипед "The Arrow", примерно 1903-08 годов выпуска. Велосипед роскошно декорирован – он полностью отникелирован и без сомнения относился к самой дорогой категории веломашин. По поводу производителя машины ясности никакой нет – велосипед построен по канонам английской велопромышленности, но про компанию «Arrow» никаких сведений не найдено. Табличка на головной трубе против обыкновения никакой дополнительной информации не сообщает – ни страны, ни города, где размещалась фабрика...

Представляю вам очередной редчайший экспонат из коллекции Веломузея - велосипед - "костотряс", изготовленный, вероятно, в Москве в 1870-х годах неизвестным кузнецом. Велосипед целиком изготовлен из металла - втулки колес выточены на токарном станке из бронзы, седло "выстучено" из железного листа, все остальные части имеют кузнечную обработку. Весь крепеж - болты и гайки - также изготовлены кустарным способом, с ручной нарезкой резьб. Велосипед концептуально соответствует европейским "костотрясам"...