Москвич

В 1956 году на МЗМА был построен рекордно-гоночный автомобиль конструкции И. А. Гладилина и И. И. Окунева. В заводской документации он обозначался как МЗМА-2 (название "Москвич-Г2" является условным, появившимся в литературе несколько лет спустя). "Москвич-Г2" унаследовал от "Москвич-Г1" общую компоновку, силовую установку и подвеску. Конструктивно он был идентичен построенному годом ранее "Москвич-Г1" и отличался от последнего наличием обтекаемого кузова с закрытыми колесами и более форсированным (до 75 л...

Польский механик и спортсмен Йозеф Назарук из Люблина — владелец нестандартного Москвича-412 — в начале 1970-х сделал из заводского седана элегантное спорткупе. Причем переделкой кузова не ограничился, а доработал ещё и двигатель, подняв, по его заверениям, мощность процентов на двадцать пять. В молодости Йозеф Назарук очень хотел обладать спортивным автомобилем, но это было на тот момент для него не достижимо. Но вскоре ему удалось купить Москвич-412, который попал в ДТП. От кузова серийного автомобиля...

#20_апреля 1956 года - на Московском заводе малолитражных автомобилей был выпущен первый серийный экземпляр новой модели легкового автомобиля малого класса - #Москвич_402. С 1956 по 1958 год было выпущено 87 658 экземпляров вместе с модификациями...

Продолжение. Осенью 1958 года у «Москвича 4х4» во время испытаний на военном полигоне в Бронницах выявились недостатки по параметрам геометрической проходимости и грубые просчеты в эргономике. Поэтому завод получил рекомендацию продолжить работу над автомобилем. И в опытных образцах, построенных весной 1959 года в двух экземплярах уже под новым собственным индексом 415, многие замечания удалось  исправить. Автомобили сохранили стилистику Willys, удачно дополненную новыми деталями экстерьера...

На МЗМА в конце 50-х годов началась работа над простым и надёжным джипом, который должен был заменить Москвич - 410. Первый опытный образец построили в экспериментальном цехе МЗМА в 1958 году под руководством Игоря Александровича Гладилина. В отчетах по испытаниям машина  фигурировала как «Москвич 4х4». Создатели первого образца  повторили компоновку Willys и почти в точности воспроизвели его внешность.  Новая модель отличалась только световыми приборами, взятым от ГАЗ-69,  ветровым стеклом и наличием дверей...