Про детскую железную дорогу и дачу.

И так, следующей задачей, которую надо было решить перед постройкой макета, стала дверь. Здесь сошлось много чего. Во первых, с чердака вел проход на еще один маленький чердачок, и этот проем надо было чем то закрывать. Во вторых, мимо этого проема должны были пройти железнодорожные пути, и, следовательно, надо было придумать, как сделать так, что бы пути не мешали проходу. В третьих, была у меня еще одна детская мечта, потайная дверь, которая открывалась бы при нажатии на кнопку. Так почему, наконец, не сделать и её...

Начал я своё строительство с тоннеля. Он должен был быть длинным, в этом месте у меня намечено поставить диван, вот тоннель и должен обходить диван с двух сторон, включая поворот в углу. А так, как я планировал потом делать и видеосъемку, то тоннелю внутри надо было предать вид нормального тоннеля, а не просто бросить его за обшивкой. В качестве материала для тоннеля я выбрал листы наждачной бумаги, попросту сгибая их дугой и соединяя друг с другом. Что называется "дешево и сердито". Здесь много времени не потребовалось, и, в принципе, тоннель вышел таким, каким я его себе и представлял...

И вот настало время строить свой макет. С чего начать? Разумеется. с подмакетника. Здесь у меня вопросов не возникало. Заранее составленного плана путей не было, всё решил делать на ходу. Главным решением было сделать так, что бы подмакетник представлял собой шкафы и столы, как обычно на даче пригодные для размещения там барахла, инструментов, комплектующих и всего прочего. Да вот еще была огромная коллекция виниловых дисков, которые тоже надо было куда то разместить, что бы не выбрасывать. Вот и начал мастерить дачную мебель, которая должна была стать основой для макета...

Прошли годы, даже десятилетия. И детство, и юность, и даже зрелость уже остались позади. Было множество увлечений, разные работы, создание семьи, рождение сына ... Помню, когда узнал из роддома, что у меня родился сын, написал жене записку (ни мобильников, ни даже пейджеров тогда еще не было): "Молодец, значит будем собирать железную дорогу!". Но я ошибся, сына железная дорога не заинтересовала вообще. Его увлечением стали машины, сначала игрушечные, потом настоящие. В 2003 году мы купили дачу. Дача оказалась интересной, полуподземный гараж под домом, потом два жилых этажа, и сверху чердак...

Детская железная дорога в СССР Конечно, почти все мальчики в мире в детстве любят железные дороги, и игрушки, с ними связанные. Не был исключением и Советский Союз. Первая дорога, в которую я влюбился, была у моей одноклассницы в первом классе. Это был 1970 год, а дорога называлась "Пионерская". Огромная по масштабу, сделанная из металла, с трехрельсовыми путями, станцией, переездом, переводными стрелками, это было чудо, которое еще и ездило. Шлагбаумы автоматически открывались и закрывались, когда мимо проезжал поезд, а из будочки "выходил" обходчик и поднимал руку с фонариком...