Автомобильное

Сегодня речь пойдёт о самом больном месте для большинства Приор – коррозии кузова. И моего дорогого Приорше эта проблема не обошла стороной. На момент, когда я устроился, кузов уже был не в лучшем состоянии, но мне, оптимисту, тогда казалось, ещё походит, ещё продержится. Увы, я обманывал себя и сильно преувеличил качество металла и покраски этого замечательного автомобиля. Ржавчина так активно с энтузиазмом взялась за машину, что противостоять ей было крайне сложно. С учётом того, что руководство не считало необходимо на этом этапе вкладываться в ремонт и замену деталей...

Начну так – проектировщик сидений для Приоры, если ты жив, находишься в здравом уме, прими моё глубочайшее почтение и полные карманы благодарностей. Более удобного сиденья в других автомобилях самого разного класса я ещё не встречал. Посадка – один из ключевых моментов в рабочей жизни водителя. С неё начинается рабочий день, который иногда длится далеко за привычные 8 часов непрерывной трудовой деятельности. От неё напрямую зависит степень усталости водителя. Которая, в свою очередь, влияет на внимательность водителя, а значит, и на безопасность...

Приорше Весной 21 года, кривая татарской судьбы выписала очередной зигзаг, и я из продажника превратился в водителя легкового автомобиля. Работа очень интересная и надо сказать, что до сих пор она мне приносит удовольствие, стабильно снабжая новыми впечатлениями. Коими я желаю поделиться в цикле постов, посвящённых моему новому рабочему кабинету, имя которому «ВАЗ 21 70 30 Приора». Сине-черного цвета, более известного в народе, как «млечный путь», сразу же получила произвище «Приорше» Моё знакомство с отечественным автопромом началось на этой работе...