Полезные самоделки

Автор: ВОИР Н. М. ОБРЕЖА Юные изобретатели из поселка Энем Краснодарского края хорошо известны читателям: на наших страницах уже публиковались схемы и описания конструкций, созданных их руками.  Как ребят есть лозунг, который они сами придумали и следуют ему: «Школьному опытничеству — достойные. орудия труда!» Свои слова сельские школьники подтверждают делом — не так давно они построили трактор, приспособленный к условиям пришкольных участков. О его конструкции рассказывает руководитель школьного кружка ВОИР Н...

Автор статьи: И. ЮВЕНАЛЬЕВ, руководитель секции вездеходной техники ОКБ «М-К»  Ребятами Дома пионеров города Альметьевска Татарской АССР под руководством Ивана Ильича Кленкова построены необычные, всесезонные мотонарты (см. фото).  Пионеры написали в редакцию: «Наш вездеход предназначен нефтяникам для связи между вышками. Однако он пригоден и для других транспортных целей. Чтобы сделать его универсальным, в конструкции вездехода предусмотрена заменяемость лыж на колеса. Теперь он может эксплуатироваться и в летний период, весной и осенью, в распутицу...

Авторы изобретения: Андрей Налимов, Евгений Степаненко, члены клуба юных техников Новосибирского академгородка.  Маневренные — компактные транспортные средства особенно в заснеженных и лесистых районах жизненно необходимы. В некоторых странах, например США, Канаде, Японии, эта проблема решается выпуском малогабаритных машин типа мотонарт. Наша промышленность также приступила к выпуску такой техники: появились мотонарты типа «Буран», «Амурец» и другие. Однако машины эти скорее прогулочные, они не имеют даже утепленной кабины...

Вся конструкция микротрактора (рис. 1) разрабатывалась под двигатель от мотоблока 10 л.с. Использование —дополнительно коробки передач от автомобиля ГАЗ-51 позволило получить восемь передних и две задние скорости. Привод к коробке передач ременный как на мотоблоке вместо сцепления. Рама (см. рис. 3) изготовлена из двутавровых балок № 10. К ее середине приварены две траверсы для крепления рулевой колонки и редуктора двигателя. Задний мост крепится к раме жестко.  Ходовая часть. Задний мост (рис...

Необходимы ли юным техникам аппараты для контактной электросварки? Существует ли в них та же потребность, что и в Слесарном инструменте и металлообрабатывающих станках? Лучше всего на эти вопросы ответит перечень работ, выполняемых ребятами.  Изготовление сложных, металлоемких конструкций, моделей и макетов, как правило, требует качественного, надежного и быстрого способа соединения уголков, швеллеров и листового металла. Клепка и болтовые соединения не всегда применимы. Прогрессивный, производительный и надежный сгпособ соединения — электросварка, в том числе контактная...

Вездеход-амфибия строился на протяжении пяти лет и впервые покинул гараж в 1969 году. Прошел более 1000 км. Испытывался на пересеченной местности, на снегу, на воде, на топких, песчаных, глинистых грунтах. Испытания показали, что проходимость машины практически универсальная.  Габариты — 2200х1200 мм. Вес — 200 кг. Максимальная скорость (по асфальту) — 45 км/час.  Рама — трубчатая (50Х2), сварная (электросварка). — Корпус — дюралюминиевый, герметичный, клепаный.  Двигатель — ИЖ-56, одноцилиндровый, 350 смз, с принудительным охлаждением, 12 л...