Тест-драйвы

Наезд легкового автомобиля сзади на остановившийся, например, из-за пробки или неисправности грузовик - довольно распространенный вид ДТП и последствия его самые тяжкие. Когда-то давно редакция ЗР потеряла так талантливого журналиста-испытателя (увы, он заснул за рулем). А по данным Euro NCAP, ежегодно в ЕС и Великобритании в таких авариях погибает около 400 человек. Да, на этот случай все тягачи и полуприцепы оборудуются специальными противоподкатными балками, но насколько они эффективны? Это и решили проверить в немецком автоклубе ADAC...

Aistaland GT7 от Huawei и GAC обвинили в жульничестве в успешном лосином тесте, якобы, на рекордной скорости в 94,7 км/ч. Во время прямой трансляции теста GT7 компания Aistaland заявила, что при его проведении она придерживалась стандарта ISO 3888-2: 2025. В нем указаны точные правила и схемы выполнения маневра перестроения с двухполосного движения, более известного как "лосиный тест”. Стандарт ISO требует, чтобы транспортное средство въезжало в первую зону на заданной скорости, при этом после въезда в нее запрещается нажимать на дроссельную заслонку и тормоз...

В феврале мы писали, что этот заряжаемый гибрид сертифицировали для нашего рынка. А вот на немецкий он уже вышел. Мы решили познакомить вас с тем впечатлением, какое китайский автомобиль оказал на привередливых немцев. Им и слово: Эта самая последняя модель была разработана как PHEV исключительно для Европы. 4,60-метровый Deepal S05 нарисован Клаусом Цициорой, бывшим главным дизайнером Volkswagen Group. Он отказался от экстравагантности, предпочитая сосредоточиться на плавных линиях с внутренней выпуклостью, а также на мелких деталях...

Заполучив этот автомобиль, мы постарались пристально его рассмотреть с самых разных сторон. А начали с проверки реального расхода топлива. Какого? Такой и залили до полного бака. Теперь, пока преодолеваем нашу стандартную «мерную» трассу, есть время оценить кокпит. Отдельные для водителя и пассажира. А примета времени – маленькие ЖК-экранчики на самих ручках! А еще, понравилось, что однажды выведенная на центральный экран настройка климата никуда сама не исчезает. Так что можно посмотреть на нее не торопясь, а когда позволят дорожные условия...

Hongqi HS5 обновленный - кроссовер, а может тянет на внедорожник с полным приводом и японским автоматом Aisin. Мы проверили его на всех дорогах, засадили в песок, поставили на три ролика. И внимание, на нашем фирменном круге узнали настоящий расход топлива и честность приборной панели (см. таблицу измерений расхода топлива здесь: https://disk.yandex.com/i/tG-gvWZ6Fc69bg). Было интересно узнать его возможности в предстоящей борьбе с новинкой рынка - Volga K50. Hongqi HS5 доступен в двух комплектациях - Комфорт и Делюкс, - по цене 3 970 000 - 4 600 000 руб...