Площади Москвы

Садовое кольцо назвали так не для красоты: вдоль него правда росли сады. В 1937 году их вырубили, а потом площадь за площадью увели в тоннели и подняли на эстакады. Вот пять площадей кольца, какими они были до развязок. Едем против часовой стрелки от Маяковской. Площадь Маяковского носила это имя с 1935 года. Историческое «Триумфальная» ей вернули только в 1992-м. «Пекин» заложили в 1939 году как гостиницу при Главном управлении лагерей НКВД. Стройку прервала война. Достроили здание только к 1958 году по проекту Дмитрия Чечулина...

За тридцать семь лет на площади у Кремля успели сплясать русскую пляску, проводить в последний путь Неизвестного солдата, устроить автостоянку и цветочный рынок с асфальта. Потом её раскопали и увели на три этажа под землю. Вот что здесь было до фонтанов. К 1950 году вид с площади был уже таким, как сейчас. Между брусчаткой и стенами Исторического музея ни одной постройки. Летом 1957 года эта брусчатка стала сценой. В Москве шёл VI Всемирный фестиваль молодёжи и студентов. Приехали 34 тысячи гостей из 131 страны...

Сегодня на Красную площадь проходят через рамку. А полвека назад по ней ездил грузовик, у Исторического музея кормили голубей, а экскурсионные автобусы парковались прямо на брусчатке. Вот шесть вещей, которых здесь больше не увидеть. 13 мая 1957 года у Исторического музея поставили кормушки для голубей. Это была одна из семи таких точек по городу. Москва готовилась к фестивалю молодёжи и студентов. Белый голубь, символ мира, должен был встречать гостей прямо у Кремля. План сработал слишком хорошо...

Все три вокзала стоят на своих местах больше века. А площадь между ними за это время потеряла почти всё, чем жила. Щит с телефоном такси, носильщик с жетоном, аптека прямо на платформе метро. Вот куда они делись. В 1952 году площадь уже называлась Комсомольской. Имя дали в 1932-м, в честь комсомольцев, строивших метро. А до этого она веками была Каланчёвской. Слева на снимке Ленинградский вокзал с башней и часами. Его построил Константин Тон в 1849 году, и тогда он назывался Николаевским. Справа Ярославский с шатровой крышей...