Женщины ЭПРОН

Нина Соколова из Экспедиции подводных работ особого назначения. Неожиданная встреча. Попутного ветра, друзья, коллеги, соотечественники! Собрание ЦВММ полно сюрпризов! Сегодня приведем пример благого влияния цифровизации на результативность идентификации. Просматривая подборку на тему эпронистики, мы обнаружили фото «Главный водолазный специалист АСУ КБФ (ЭПРОН) капитан 2 ранга Борисов Михаил Спиридонович (слева) принимает водолаза, 1941 г.». В чертах лица водолаза мы узнали Нину Васильевну Соколову! Решив проверить предположение, мы нашли подтверждение в замечательной группе VK, которую создал и ведет сын Нины Васильевны — Евгений Зубков. В альбоме группы был опубликован фрагмент этого фото — Нина Васильевна, выходящая из воды. Оригинал сопоставления здесь. С уважением, команда @epronhist Материалы из семейных архивов, предложения о сотрудничестве принимаем на электроадрес: epronhist@ya.ru. Мы ВКонтакте: зайти в гости Мы в Telegram: быть в курсе новостей

Репост

Репост

Репост

ЭПРОН и блокадный Ленинград. Нина Соколова. "Немалую роль в том, что город все же выстоял, сыграли водолазы 27-го отряда ЭПРОНа — Ленинградского отряда аварийно-спасательной службы Краснознаменного Балтийского флота. Им в годы Великой Отечественной войны пришлось восстанавливать в блокированном Ленинграде поврежденные бомбежками подводные силовые кабели. Они строили причалы на «Дороге жизни», поднимали ушедшие под лед грузовики, баржи с продовольствием, цистерны с горючим... Главная задача, поставленная перед водолазами осенью 1941 года — обеспечить командованию Ленинградского фронта устойчивую связь с Москвой. Радиосвязь тогда использовалась мало, хороших радиостанций почти не было. Телефонную линию можно было проложить под водой через Ладожское озеро. Но для этого требовалось 45 км бронированного кабеля. Водолазы и связисты работали и днем и ночью. 30 октября связь была установлена. Магистраль связи безотказно действовала всю войну. Весной 1942 года по предложению Соколовой начали прокладку бензопровода по дну озера. Работали под непрерывными ударами авиации. Ладожский трубопровод был проложен за 43 дня через Ладожское озеро от мыса Кареджи до Осиновца для снабжения жидким топливом в условиях блокады. Протяженность 35 км (в том числе 27 км по дну Ладоги). С июня 1942 по март 1943 года по Ладоге поступило свыше 40 тысяч тонн горючего. И этот подвиг за полтора месяца совершили тысячи людей — специалисты, солдаты, водолазы. Первый орден Красной Звезды вручили ей [Нине Соколовой] за талантливое предложение и за участие в прокладке трубопровода. Осенью 1942 года ее ранило в ногу и плечо, контузило. Отлежалась в госпитале и снова — в свой отряд", — подробнее в материале из газеты "Московский Комсомолец".

"Примечательно, что в период Великой Отечественной в подразделениях ЭПРОН (Экспедиция подводных работ особого назначения) часто служили женщины, так как мужчины воевали на фронте. Самостоятельно вылезти из воды водолаз в тяжелом костюме не мог. Для компенсации надува скафандра, тянувшего специалиста к поверхности, на него навешивали десятки килограммов пригрузов. Пара свинцовых бот весила 23 кг, а вся экипировка — около 100 кг. Воздух поступал через специальные рукава из компрессора, установленного на корабле. Лишний объем стравливался через клапан. При этом судно, с которого поступал кислород, в любой момент могло быть атаковано с воздуха, и водолаз в таком случае с большой вероятностью навсегда остался бы на дне...", - отмечено в материале корреспондента агентства «Минск-Новости». 09 апреля 2023. Странно. Показы и просмотры снизились в три раза. Пора подключать симпатичные фото и интересные тексты :) Приятного прочтения! Материалы из семейных архивов, предложения о сотрудничестве принимаем на электроадрес: epronhist@ya.ru. Мы ВКонтакте: vk.com/...ist