Ferrari

Ferrari 288 GTO — это автомобиль, с которого началась эпоха «гиперкаров» Ferrari. Построенный в середине 1980-х, он был создан для гонок, но в итоге стал дорогой легендой. Сегодня 288 GTO ценится коллекционерами так же высоко, как классические Ferrari 250 GTO или F40. В начале 1980-х годов Международная автомобильная федерация (FIA) объявила о новом гоночном регламенте Группы B. Он предусматривал участие суперкаров с минимальной омологацией: нужно было построить 200 дорожных экземпляров, чтобы получить допуск к соревнованиям...

Ferrari 365 GTB/4, известный всему миру под прозвищем “Daytona”, — это автомобиль, который стал символом конца 1960-х: времени, когда автопроизводители соревновались не только на треках, но и в создании самых быстрых и эффектных машин для дорог общего пользования. “Daytona” стал последним великим переднемоторным суперкаром Ferrari до эры среднемоторных моделей. Его сочетание скорости, элегантности и технического совершенства сделало его настоящей легендой. В середине 1960-х годов в Ferrari активно работали над заменой успешного 275 GTB/4...

Ferrari 250 GTO — это, пожалуй, самый знаменитый и желанный автомобиль в мире. Построенный в начале 1960-х, он сочетал в себе передовые технологии того времени, изысканный дизайн и гоночные победы. Сегодня его считают «святым Граалем» среди коллекционеров, а цены на аукционах достигают десятков миллионов долларов. В конце 1950-х Ferrari доминировала в гонках класса GT (Gran Turismo). Но к началу 1960-х конкуренция усилилась: британские Jaguar E-Type и Aston Martin DB4 GT, а также американские Shelby Cobra начали всерьёз угрожать итальянцам...

Ferrari 166 MM Barchetta — это один из самых знаковых и красивых автомобилей в истории марки Ferrari. Появившись в 1948 году, он стал не просто машиной для гонок, а символом итальянской страсти к скорости, стилю и победам. Сегодня 166 MM Barchetta — редчайший и невероятно ценный экспонат для коллекционеров, но его история началась на гоночных трассах послевоенной Европы. В конце 1940-х Энцо Феррари уже зарекомендовал себя как талантливый конструктор и предприниматель. Его компания Ferrari, основанная...

Весна 1947 года. Италия ещё оправляется после Второй мировой войны, улицы разбиты, заводы разрушены, но в маленьком городке Маранелло кипит работа. На скромном заводе Энцо Феррари вместе с инженерами собирает автомобиль, который навсегда изменит историю автоспорта. Эта машина получила простое имя — Ferrari 125 S. «125» означало объём одного цилиндра (125 куб. см), «S» — Sport. Под капотом у 125 S стоял 1,5-литровый V12 — да, Ferrari начала свою историю с двенадцати цилиндров, хотя могла бы выбрать что-то попроще...

Ferrari всегда была больше, чем просто производителем автомобилей. Каждая модель — это кусочек истории автоспорта, инженерного гения и итальянской страсти. Некоторые машины вошли в учебники дизайна, другие стали символами целых эпох. Это был первый автомобиль, носивший имя Ferrari. Построен всего в двух экземплярах. Оснащён 1,5-литровым V12, созданным инженером Джоаккино Коломбо. 📌 Факты: Именно на этой модели Ferrari впервые выиграла гонку 24 часа Ле-Мана в 1949 году. Её лёгкий алюминиевый кузов и элегантная форма сделали «Баркетту» символом послевоенной эпохи...