Отзывы китайских владельцев

Китайский автопром давно перестал догонять «немцев» или «японцев» — он строит собственную иерархию роскоши. И в этой иерархии появился странный персонаж: пятиметровый внедорожник, который разгоняется быстрее иного спорткара и при этом умеет плавать. Yangwang U8L, удлинённая версия флагманского U8 от BYD, на бумаге закрывает сразу несколько запросов: огромный салон, гибрид без розеточной зависимости и демонстративный уровень оснащения. Но первые владельцы и китайские тест-драйвы уже нашли у этой роскоши не только сильные стороны, но и пару неожиданных сюрпризов...

Есть в Geely Okavango одно неудобное для китайских маркетологов противоречие. Машину делали как семиместный семейный кроссовер с акцентом на простор и практичность. Китайские владельцы на портале Autohome чаще всего хвалили её именно за это: тег «просторный салон» — 5 из 5 отзывов на Sohu, «третий ряд просторный» — 7 тегов. Но когда дело дошло до ежедневных поездок, главной болью оказались не теснота и не слабый мотор, а шум шин и слабая шумоизоляция. На Autohome тег «шум шин большой» собрал 6 упоминаний, «шум ветра большой» — 2, а тег «плохая шумоизоляция салона» — 5...

Лично я бы не рискнул доверить руль Li Auto i8 автопилоту в час пик. Китайские тестеры в один голос пишут: фирменная система VLA ведёт себя как перепуганный ученик автошколы, путает разметку и плюёт на сплошную. И это при том, что сама машина — флагманский электрический SUV с запасом хода до 720 км по циклу CLTC. Зарядка добавляет 500 км за 10 минут. Противоречие? Ещё какое. Разбираемся, что к чему, почему руль с экраном не стали копировать конкуренты и стоит ли ждать i8 в России. Li Auto i8 — первый чистый электромобиль компании, построенный на 800-вольтовой SiC-платформе...

Прошло два года, как Lynk & Co 09 разъехался по первым китайским владельцам, и отзывы накопились такие, что диву даёшься. С одной стороны, платформу от Volvo на портале Autohome хвалят чуть ли не в каждом втором посте: «ускорение мощное» отметили 25 раз, «подвеска комфортная» — 17, «стабильность на ходу» — 14. С другой — в тех же отзывах то и дело всплывает глючащая мультимедиа, а гибрид на пустой батарее, по замерам владельцев, кушает 12–15 литров на сотню вместо официальных 7,5. Где правда, а где особенности эксплуатации — сейчас разберёмся...