Флот

Приветствую вас, друзья! Подлодка с этим именем вошла в строй нашего флота только со второй попытки. Но оставила заметный след в его истории, как первая русская субмарина, совершившая океанский переход. Для начала небольшой экскурс в историю итальянского подводного кораблестроения начала прошлого века. Ну такой, часа на полтора-два, в стиле "Исаак родил Якова и т.д.". Но без него никак. Так что держитесь. С созданием субмарины неразрывно связано имя Чезаре Лауренти, человека оказавшего огромное влияние на развитие итальянского подводного флота...

Приветствую вас, друзья! Лодки данного типа считаются лучшими субмаринами Королевского флота времен Первой мировой войны. А одной из них довелось прослужить свою довольно долгую "вторую жизнь" под советским военно-морским флагом. Как обычно, обо всем по порядку. До начала XX века в Великобритании не строили подводных лодок. Отчасти это было связано с тем, что джентльмены считали данный способ ведения войны на море недостойным и нечестным, но в большей степени британские моряки и кораблестроители не были уверенны в эффективности подлодок...

Приветствую вас, друзья! Как получилось, что созданный в России первый в истории подводный минный заградитель, так и остался в единственном экземпляре, а массово строить подобные корабли стал наш противник - об этом поговорим сегодня. Создателем первого в мире подводного минного заградителя стал Михаил Петрович Налетов, человек не являвшийся профессиональным инженером-судостроителем. Он родился в 1869 году в Астрахани, но юношеские годы провел в Петербурге, где закончил реальное училище, а затем поступил в Санкт-Петербургский Технологический институт...

Приветствую вас друзья! Эти неприхотливые и универсальные кораблики стали первыми мореходными торпедными катерами советского ВМФ. Серийное строительство торпедных катеров в Советском Союзе началось в конце 1920-х годов. К концу следующего десятилетия основная масса их в советском ВМФ была представлена быстроходными глиссерами типов Ш-4 и Г-5, созданные авиаконструктором А.Н. Туполевым. Основным их недостатком была крайне низкая мореходность - при самом незначительном волнении они заливались водой,...

Приветствую вас друзья! Процесс создания первой отечественной мореходной субмарины оказался гораздо более долгим, нежели ее боевая служба. Как обычно, обо всем по порядку. К январю 1905 года, когда И.Г. Бубнов предложил к рассмотрению проект мореходной подводной лодки водоизмещением 380 тонн необходимость иметь в составе флота такие лодки уже ни у кого на вызывала сомнений. Впервые рассмотрение проекта большой подводной лодки водоизмещением 380 тонн состоялось на заседании Кораблестроительного и...

Приветствую вас друзья! Балтийское море в плане судоходства имеет ряд своих особенностей. Одной из них является его прибрежная часть, особенно северные берега Финского залива, изобилующая шхерами - своеобразными архипелагами из мелких скалистых островков и отдельных скал, разделённых узкими проливами. И хотя проливы эти имеют, как правило, достаточную глубину, фарватеры в шхерах узки, сложны и извилисты. Любое отклонение от курса может привести к столкновению с одним из многочисленных островков...