Автоистория

Packard всегда считался синонимом люкса. Основанная в 1899 году как Ohio Automobile Company, эта американская компания была известна прежде всего своими большими и роскошными машинами. Автомобили этой марки были хорошо известны даже в СССР, где вплоть до второй половины тридцатых годов на них приходилась значительная часть автопарка различных государственных организаций — высокая цена Packard во многом компенсировалась их надёжностью и долговечностью. Сталин до появления ЗИС ездил как раз на Паккардах...

Название Wildcat почему-то понравилось компании Buick не меньше, чем Лада АвтоВАЗу. Как в виде концептов, так и серийных автомобилей. Мы же выбрали для сегодняшнего рассказа концепт 1985 года – ну, юбилей, как-никак. А еще именно этот концепт, разработанный в сотрудничестве с PPG Industries, в 1986 году получил престижную награду за прототип от Международного жюри премии Car Design Award Turino-Piemonte на автосалоне в Турине. Что и не удивительно: директор по дизайну General Motors Чарльз Джордан утверждал, что данный Wildcat был одним из самых «диких» автомобилей компании...

Это детище югославского автопрома известно также под именами Zastava Yugo, Yugo Koral или Jugo. Маленький автомобиль, производившийся с 1980 по 2008(!) год компанией «Zavodi Crvena Zastava», что означает «Красное знамя» в Крагуеваце. (Позднее название предприятия сократилось до Zastava). Ну, знамя, так знамя. Там с 1955 года по лицензии производились Fiat 600 и другие модели итальянского производителя, в том числе 1100, созданный на базе Fiat 128. Но с 1970-х годов Zastava начала искать более самостоятельный стиль...

В прошлую пятницу мы рассказали вам о концепте Mercedes-Benz Concept IAA представленном во Франкфурте 10 лет назад, а теперь отправляемся дальше в «глубь веков» на салон IAA 1975 года. Там вниманием публики завладел тоже весьма аэродинамичный Opel GT2. Как следует из названия, он был стилистическим упражнением для потенциального преемника легендарного Opel GT, сходившего с конвейера с 1968 по 1973 год и восхищавшего дизайном в стиле «Baby-Corvette». Но в семидесятых в моду вошла клиновидная форма...