Риски авторынка

Когда-то здесь собирали Polo и Rapid. Сегодня — загадочный бренд Tenet. И всё это на фоне таблички “Сделано в России”. Но что на самом деле внутри? Калужский завод, где ещё недавно сходили с конвейера бестселлеры Volkswagen, вновь возвращается к жизни. Только теперь вместо немецкой точности — марка с фантастическим названием Tenet. Новый бренд, новая упаковка, а вот суть — пока вопрос. Автоэнтузиасты в недоумении: что это — шанс для перезапуска отрасли или очередной ярлык на китайской технике? Ведь поменять шильдик можно быстро, а вот сделать доверие — совсем другое кино...

Пришёл за машиной за 1,8 млн — вышел с договором на 2,3. В подарок дали коврики, сигналку и уверенность, что это “лучшее предложение в регионе”. Узнаёшь себя? Ты не один. Если тебе доводилось покупать машину у официального дилера, ты наверняка знаешь: это не просто сделка, а настоящая игра на нервах. Менеджеры мастерски создают ощущение срочности, уверенно давят на эмоции, запутывают мелкими деталями, и в итоге ты уходишь с договором, в котором сумма явно больше, чем планировалось. Всё выглядит логично, аргументы звучат убедительно, но когда эмоции утихают, понимаешь — тебя ловко обработали...

В 2025 году автомобильный рынок выглядит парадоксально. Два года назад дефицит заставлял людей переплачивать за машины, а сейчас склады заполнены. Казалось бы, логично ожидать, что цены должны снижаться. Но этого не происходит. Почему так? Почему автосалоны не объявляют тотальные распродажи, даже когда у них на парковках сотни авто? Чтобы разобраться, нужно посмотреть, как реально работает рынок автомобилей, а не просто ждать снижения цен «по логике». В 2023 году люди покупали машины, буквально не задумываясь...